El Govern pedirá a Fomento que controle el buceo en el ´Don Pedro´ por ser «peligroso»
El conseller de Medio Ambiente pedirá formalmente más control y seguridad en las inmersiones. El diputado del PP Miquel Jerez asegura que ya se han producido 3.000 descensos hasta el pecio
EIVISSA | JOAN LLUÍS FERRER
El conseller balear de Medio Ambiente, Miquel Àngel Grimalt, anunció ayer en el Parlament que se dirigirá «formalmente» a la Administración central para que se controle el buceo en el pecio del ´Don Pedro´, hundido cerca de la bahía de Eivissa, pues esta actividad «es peligrosa para los buceadores y para la estabilidad de los restos». «Capitanía Marítima ha de tomar cartas en el asunto y lo pediremos formalmente», señaló el conseller en el transcurso de una interpelación presentada por el diputado ibicenco del PP Miquel Jerez sobre esta cuestión.
Jerez dijo en su intervención que desde el hundimiento de esta embarcación, en julio de 2007, se ha producido más de 3.000 inmersiones hasta la nave, una cifra que consideró «preocupante, si se tiene en cuenta el informe que habla de la posibilidad de prohibir las inmersiones y, en todo caso, de regularlas por posible peligro para las personas». El parlamentario ibicenco criticó también que Capitanía Marítima «ha autorizado a cualquier buceador a acudir al barco».
Por otra parte, Grimalt recordó que «la conselleria habría preferido que se extrajera el ´Don Pedro´», pero indicó que el Govern carece de competencias al respecto, al encontrarse el pecio en aguas de competencia estatal. El conseller afirmó que sólo pueden acatar los informes elaborados por técnicos y especialistas, que consideran que lo más acertado es mantener sumergido el buque en su actual ubicación. Además, recordó que según dichos informes «no hay riesgo de contaminación alguna», pues la posibilidad de fugas «es muy baja». «Tenemos que suponer que estos informes están bien hechos», agregó el titular de Medio Ambiente.
En todo caso, Grimal advirtió de que se reserva el derecho a variar su postura en el supuesto de que aparezcan indicios de contaminación u otras novedades similares.
Por su parte, el diputado del PP ibicenco lamentó que la conselleria «no tenga una opinión formada» sobre la conveniencia o no de reflotar el ´Don Pedro´ y pidió que si el departamento de Grimal no tiene técnicos para elaborar sus propios informes «que los busque».
En todo caso, Jerez consideró «sospechosa» la decisión de dejar el pecio en el fondo de mar y se apoyó para ello en declaraciones de los ecologistas del GEN, que recientemente aseguraron que «se ha tomado la mejor decisión para los intereses de la aseguradora». Jerez afirmó que dejarlo hundido podría ser «una decisión pura y exclusivamente económica», puesto que no se ha evaluado el coste de reflotarlo. «No se ha confeccionado ningún estudio para valorar cuánto le costaría a la compañía de seguros recuperar el barco o cuántos millones se ahorraría dicha compañía en caso de abandono, que es precisamente el caso, y eso despierta muchas sospechas».
El diputado del PSOE José María Costa coincidió con otros parlamentarios al afirmar que existe un riesgo muy bajo de contaminación. Además, aseguró que «ya desde época romana se vienen hundiendo barcos en Platja d´en Bossa» y se ofreció a entregar un listado de algunos de ellos a la oposición.
PP: «Razones económicas»
El diputado Miquel Jerez señaló que dejar hundido el ´Don Pedro´ podría responder a «una decisión pura y exclusivamente económica», puesto que no se ha evaluado el coste de reflotarlo.
Baleària comercializa 34.000 plazas para las fiestas de Semana Santa
EIVISSA | REDACCIÓN
La naviera Baleària se prepara para el largo puente de Semana Santa con un refuerzo en sus líneas para atender el aumento de demanda previsto para estos días. En total se ofertan 34.000 plazas entre Valencia y Balears entre los próximos 8 y 14 de abril.
La naviera ha programado cuatro salidas adicionales en la línea entre la capital del Túria y Eivissa, con un incremento de 8.400 plazas sobre su oferta habitual. Esta línea se opera con el ferry ´Martín i Soler´, el último en incorporarse a la flota que realiza un viaje semanal en cada sentido. Además, Baleària también ha reprogramado los servicios del ferry ´Isla de Botafoc´, que realizará 10 viajes adicionales entre el puerto de Dènia y la isla de Eivissa, con un incremento de 13.400 plazas sobre la oferta habitual en esta línea.
A estos servicios adicionales se añade el refuerzo de las operaciones diarias del fast ferry ´García Lorca´, que oferta más de 12.200 butacas para estos días. El ´Martín i Soler´ es la más reciente incorporación a las operaciones de Baleària con las islas, con una capacidad para 1.200 pasajeros y 1.740 metros lineales de carga. Navega a 22 nudos, 16 menos que el ´García Lorca´.
El Consell Insular de Ibiza estudia comprar ses Feixes con la financiación estatal prevista en 2010
Tarrés califica de «histórica» la llegada este año de 40 millones para pagar sa Coma y la obra de la Comandancia Militar. La reforma del primer cinturón de Vila también podría financiarse con los fondos del próximo año
EIVISSA | CÉSAR NAVARRO
El Consell de Eivissa maneja una amplia lista de proyectos que podrían financiarse en 2010 con parte de los fondos que ha comprometido el Estado para paliar el déficit de financiación de la Comunitat, como prevé el Estatut. No obstante, la máxima institución de la isla estudia incluir dos iniciativas que considera «especialmente interesantes», a juicio de su presidente, Xico Tarrés: comprar ses Feixes des Pratet y financiar la reforma del primer cinturón de ronda, que se convertirá en una vía urbana.
Tarrés explicó que la decisión de pagar este año de una vez (en principio se preveían varias anualidades) sa Coma y la obra en la Comandancia Militar, merced al acuerdo que alcanzaron el lunes por el presidente del Govern, Francesc Antich, y el ministro de Economía, Pedro Solbes (ver la página 4 de la edición de ayer de Diario de Ibiza), permite al Consell «analizar nuevos proyectos» para que se financien el proximo año con la parte de los cien millones que le tocarán a Eivissa de la financiación estatal.
«El compromiso del Gobierno es destinar a las islas 400 millones durante siete años -informó Tarrés-, y como sa Coma y la Comandancia Militar ya estarán pagadas, a partir en 2010 podremos centrarnos en otros proyectos».
No obstante, y a pesar de que adquirir ses Feixes y reformar el primer cinturón son dos prioridades para el Consell, Tarrés matizó que la elección de las inversiones futuras dependerá «de varios factores». «Tendremos que analizar qué nos conviene y el estado en que se encuentran los convenios con los distintos ministerios». Este segundo punto condicionará las solicitudes de financiación del Consell, ya que, según recordó Tarrés, la viabilidad de los proyectos depende del visto bueno del Gobieno. «Serán los ministerios los que decidan qué obras se pueden llevar a cabo», insistió.
El precio de ses Feixes
Además, el presidente matizó que adquirir ses Feixes puede representar un desembolso importante no sólo por el elevado precio del suelo, sino también por las reclamaciones de los propietarios.
Sobre el primer cinturón, recordó que es un proyecto presupuestado en nueve millones y que la primera fase representa un desembolso de poco más de cuatro millones. La financiación de esta obra a partir de 2010, al igual que la compra de ses Feixes, podría requerir varias anualidades y retrasaría nuevamente su ejecución, pendiente hasta ahora de la firma del convenio de carreteras.
En cualquier caso, el presidente calificó de «histórica» la llegada este año de 40 millones de euros para sa Coma y la Comandancia Militar: «Nunca antes había llegado tanto dinero a Eivissa desde Madrid», dijo.
Por su parte, el diputado del PP en el Congreso Enrique Fajarnés aseguró en referencia a sa Coma que su formación defiende que estos terrenos «vuelvan a los ciudadanos de Eivissa», aunque replicó que esta circunstancia se podría haber hecho «gratuitamente».
El diputado se refirió a la intervención de Antich tras reunirse con Solbes. Para Fajarnés, la negociación con el Gobierno ha supuesto que se «estén hipotecando» otras posibles inversiones nuevas en Eivissa, dado que la finca podría haberse cedido de manera gratuita, lo que refleja la «nula o poca capacidad» de influencia en Madrid tanto del presidente del Govern como del presidente del Consell de Eivissa.
Banca March alerta de que la crisis aún no ha tocado fondo en Eivissa
La entidad tiene en las Pitiüses la tasa de morosidad más baja de Balears y una de las más bajas de España. Advierte de las negativas consecuencias que podría tener una caída en la afluencia del turismo británico
EIVISSA | LAURA FERRER ARAMBARRI
Los índices de morosidad que tiene la Banca March en Eivissa son sensiblemente inferiores a los del resto de Balears y también están muy por debajo de la media nacional, según reveló ayer el responsable de la red de oficinas de Banca March en Balears, Paco Pérez, durante la presentación de los resultados de la entidad en 2008. El porcentaje de morosidad en Eivissa era a finales del pasado año del 0,31 por ciento (de cada 100 euros prestados hay 31 céntimos que no se devuelven en los plazos establecidos), cuando en Balears se situó en el 1,71 por ciento y en el conjunto del Estado alcanza del 3,18 por ciento.
Sin embargo, este buen comportamiento puede ser coyuntural. «La crisis ha llegado más tarde a Eivissa que a Mallorca o a Menorca, lo que significa que la tasa de morosidad posiblemente repunte en los próximos meses porque ya se va notando que en enero y en febrero cuesta más pagar las cuotas», explicó la directora de la zona de Eivissa y Formentera, Cristina Faura.
Para Faura, el comportamiento de la morosidad «dependerá de cómo vaya la temporada turística y por el momento las perspectivas son de incertidumbre». Pérez y Faura avanzaron que el mercado alemán podría tener un comportamiento positivo este verano, tal y como se apreció en la feria turística ITB de Berlin, pero matizaron que la caída mayor «puede darse en el mercado británico, que se espera que baje un 10 por ciento». La mayor dependencia de Eivissa de este país emisor puede tener consecuencias más negativas. Faura aseguró que probablemente la zona turística de Santa Eulària sea de las más afectadas por la crisis, «ya que son las familias las que van a recortar sus vacaciones de manera más notable y esta zona tiene un cliente mayoritariamente familiar». La crisis «ha llegado más tarde a Eivissa», remarcó. Por ello, aunque el banco note ahora un pequeño incremento de la morosidad, «si la temporada va bien las cosas se pueden recuperar. Todo depende de cómo vaya la temporada turística», concluyó Faura.
Por su parte, Pérez explicó que la morosidad ha aumentado para todos los bancos, pero la de Banca March «es una de las mejores tasas que se registran hoy en día». Pérez remarcó que la entidad «cuenta con una gran liquidez y solvencia porque no reparte dividendos sino que los beneficios se destinan a reforzar su capital». Esta solvencia les permite «contar con una cobertura de insolvencia mucho más alta que otras entidades». Según el responsable de la red de oficinas, el banco «podría sostener sin problemas una morosidad de hasta el doble de la actual». Pérez remarcó que, en general, la solvencia de la banca española «es mucho mayor que la americana o que el resto de entidades europeas». De todos modos, Banca March admite que el panorama puede empeorar, por lo que no descarta que se produzcan en un futuro cercano fusiones entre bancos para fortalecerse.
Por otra parte, la ralentización de la construcción ha afectado de manera directa a la banca. En este sentido, Pérez avanzó que en dos o tres años «se activará de manera decidida el mercado de la primera vivienda, mientras que el mercado de segunda residencia tardará más en recuperarse».
A pesar de las dificultades que está pasando el sector, Pérez advierte de que Balears «no está notando las consecuencias de una manera tan radical por el hecho de que no se han hecho los disparates urbanísticos» que sí se han producido en otras zonas.
De momento no se han registrado embargos de viviendas en Eivissa por parte de Banca March, un escenario al que esperan «no tener que llegar».
Los universitarios formenterenses aún no han recibido las becas de viajes
Alcaraz propone que el Consell de Formentera firme un convenio con las agencias de viaje para agilizar la concesión de las ayudas a los estudiantes
Los jóvenes de Formentera que estudian fuera de la isla todavía no han recibido las ayudas al transporte de este curso escolar fijada en 450 euros por estudiante. El PP local ha pedido al Consell Insular «el pago inmediato de las ayudas para estudiantes» que cursan estudios fuera.
En la misma línea califica de «preocupante» la poca información que se da a los estudiantes o a sus padres cuando se interesan por el cobro de la citada cantidad que han solicitado. Recuerda, en este sentido, que el Consell de Eivissa sacó a información pública el pasado mes de noviembre de la convocatoria para los estudiantes ibicencos.
El PP recuerda que durante el último pleno ordinario del Consell de Formentera, del mes de febrero, preguntó al equipo de gobierno sobre la demora de las ayudas y asegura que el Consell contestó que era «la primera vez que la institución asumía esta función que antes realizaba Eivissa, sin dar más explicaciones». Para el principal partido de la oposición es comprensible que durante el primer año de funcionamiento de la institución se produjera ese retraso en el pago, pero califica este extremo de «anormal» dos años después de que ya no dependa del Consell de Eivissa.
Este partido considera, además, que la actual situación de crisis «obliga al Consell a agilizar los pagos» para ayudar a los estudiantes y sus familias y aligerar los gastos que supone estudiar fuera de la isla. Como propuesta, el PP recuerda que en su programa electoral prometió «el pago de cinco viajes a los estudiantes» y no la actual cantidad fija de 450 euros. Sin embargo, este partido no tiene en cuenta que muchas familias de Formentera prefieren la ayuda en metálico a la obtención de los billetes, tal y como propone esta formación.
Como alternativa a la falta de pago de estas ayudas que afectan a un importante grupo de estudiantes de Formentera que cursan sus estudios superiores lejos de sus casas, el presidente del PP de la isla, José Manuel Alcaraz, ha solicitado al equipo de gobierno del Consell de Formentera la redacción y firma de un convenio con las agencias de viajes de Formentera para que los estudiantes puedan acceder a las ayudas «de una forma más ágil y rápida». Esta fórmula, según el PP, permitiría también que «las empresas de Formentera pudiesen verse beneficiadas por esta medida».
Falta de información
El PP considera «preocupante» la poca información que se facilita a los estudiantes y sus familias cuando se interesan por la demora en el cobro de las ayudas que han solicitado.
EL PSOE de Sant Joan pide rampas para los barcos en todas las playas
EIVISSA | REDACCIÓN
La agrupación socialista de Sant Joan ha pedido al equipo de gobierno de este municipio que ponga en marcha un plan de actuación urgente para dotar de rampas a todas las playas del municipio, de manera que los propietarios de embarcaciones puedan acceder al mar con comodidad. Los socialistas explican que sólo una de las playas del municipio cuenta en la actualidad con una rampa de acceso directo al mar, que permite que las embarcaciones salgan a navegar sin problemas. Aseguran que en Portinatx hay desde hace tiempo una rampa de estas características, «aunque se encuentra en muy mal estado», matizan.
«La falta de este tipo de instalaciones provoca que en los meses de temporada turística los dueños de estos barcos tengan que atravesar, con su vehículo y remolque, la zona que ocupan los usuarios de la playas y eso causa numerosas molestias a los bañistas», asegura el PSOE de Sant Joan. Para evitar que se sigan produciendo estas situaciones, los socialistas esperan que se habiliten este tipo de accesos lo antes posible.
Conferencia sobre cultivo de la viña en la época púnico romana en el Museo Arqueológico de Ibiza
EIVISSA | REDACCIÓN
Los arqueólogos Eiriz Vidal y Joan Roig ofrecerán mañana en la sala de conferencias del Museu Monogràfic de es Puig des Molins una charla sobre el cultivo de la viña en la época púnico romana, en la que se presentará un estudio sobre los recientes hallazgos del Pla de Sant Jordi. Es la segunda conferencia del ciclo ´Arqueologia a Eivissa´, organizado conjuntamente por la conselleria de Educación y Cultura del Govern balear y la conselleria de Agricultura y Patrimonio del Consell. (Noticias publicadas en Diario de Ibiza) | Ibiza Moda | Guía Ibiza | Trabajo Ibiza | Ibiza Discotecas
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