Jueves, 2 de Agosto de 2.007

Sant Josep solicita a Costas que legalice los restaurantes de ses Salines sin derribarlos

El Ayuntamiento propone a Costas la redacción de planes de adaptación para cada establecimiento que acometa la reducción de su superficie de explotación. Considera que son «un atractivo turístico clave»

El Ayuntamiento de Sant Josep propone la legalización de los seis restaurantes de ses Salines y es Cavallet sin la necesidad de que previamente se derriben, tal como contempla el proyecto redactado por la dirección general de Costas para la conservación y recuperación de los espacios naturales de esta área protegida. El Consistorio plantea a Costas la elaboración de planes de adaptación de cada uno de los establecimientos turísticos que deben prever la eliminación del exceso de volumen construido, entre otras medidas ambientales. Los empresarios rechazan la reducción del área de explotación de los negocios.

Sant Josep | Eugenio Rodríguez

El Ayuntamiento de Sant Josep ha remitido un informe a la dirección general de Costas del Ministerio de Medio Ambiente sobre el `Proyecto de conservación y recuperación de los espacios naturales en el sur de Ibiza´, en el que solicita que se puedan legalizar los seis restaurantes de las playas de ses Salines y es Cavallet sin la necesidad de que previamente se tengan que demoler.
El concejal de Urbanismo de Sant Josep, Josep Antoni Prats, explicó ayer en rueda de prensa que si se derribasen los seis establecimientos turísticos (Guaraná, Malibú, Jockey, sa Trinxa, Chiringay y El Chiringuito) no se podrían volver a construir puesto que el Plan Rector de Usos y Gestión (PRUG) del Parque Natural de ses Salines califica como «actividades ampliamente prohibidas [incompatibles] cualquier nueva concesión de restaurantes».
Por ello, en su informe, que no es vinculante, el Consistorio propone una alternativa a la demolición de los chiringuitos que pasa por «la elaboración de planes de adaptación de cada uno de los establecimientos para que se ajusten a la legalidad vigente». Estos planes, según el Ayuntamiento, deben incluir la eliminación del exceso de volumen de construcción de los chiringuitos (el proyecto apunta que, salvo en casos excepcionales debidamente justificados, tendrán una ocupación máxima de 150 metros cuadrados, de los cuales 100 metros como máximo, serán cerrados), así como su adecuación a todos los criterios medioambientales que plantea el proyecto, como el soterramiento de canalizaciones.
El concejal de Urbanismo también plantea la posibilidad de que se pueda reubicar alguno de los restaurantes en el caso de que estén en una zona de las dunas «muy frágil». Prats señaló que el criterio de preservación del Ministerio coincide con el del Ayuntamiento de Sant Josep y que, en ningún caso, pasa por la eliminación de los negocios de restauración. «Hay que tener en cuenta que ses Salines es un símbolo del medio ambiente de la isla, pero también un atractivo turístico clave para la isla», recordó el edil de Urbanismo, que también destacó la limpieza de la playa que llevan a cabo estos establecimientos.

Formentera pone en marcha el sistema de restricción de tráfico en ses Illetes

El Parque Natural inicia el control selectivo del tráfico en ses Illetes

FORMENTERA | PABLO RIVAS

Las dos líneas de microbuses habilitadas serán gratuitas «provisionalmente» durante la primera semana del servicio. Ocho trabajadores controlarán el tráfico interno e informarán sobre el Parque Natural

El servicio de información y vigilancia en la zona de ses Illetes, inscrita dentro del Parque Natural de ses Salines en Formentera, comenzó ayer. A las 10 de la mañana ocho empleados, cinco de ellos contratados por la dirección del parque y tres por el Ayuntamiento Consell, se presentaban en el primer puesto de informacion situado a la altura del transformador entre la entrada a ses Illetes y es Molí de Sal. Este será el punto en el que la Policía Local corte el tráfico una vez los aparcamientos interiores del espacio estén llenos.
Los trabajadores disponen de bicicletas para controlar cuándo se saturan los aparcamientos, momento en que llamarán al cuerpo policial, ya que ellos no tienen potestad para cortar el tránsito de vehículos. Además, periódicamente se sitúan en puntos clave para controlar el volumen de vehículos y disponen de walkie talkies para comunicar posibles incidencias. También controlan que los automóviles no aparquen en las pistas de tierra, hecho que llevaba produciendo atascos en los últimos días, colapsando las vías del Parque.

«Un plan efectivo»
La consellera de Medio Ambiente, Silvia Tur, se desplazó a la zona para controlar las tareas en el primer día de trabajo. Declaró que desde su departamento se espera «que sea un plan efectivo y sobre todo pueda acabar con las deficiencias que aquí existían». Comentó también que «se han habilitado 400 metros de aparcamiento en batería entre el transformador y es Molí de Sal, tanto para motos como coches» como otra de las novedades de este año.
Por otra parte, dos líneas de microbuses comenzaron a funcionar a las 12,30 horas entre el citado transformador y los restaurantes Es Ministre y Tanga como parte del dispositivo para desplazar el tráfico. Durante la primera semana el servicio será gratuito «provisionalmente», ya que a partir de la semana que viene se fijará por parte de las dos compañías que estarán a cargo de las líneas un precio en función de la demanda, según explicó Tur. Las dos microbuses funcionarán hasta las 18,30 horas y tendrán una frecuencia de 10 minutos. La mayoría de turistas coincidió en que el dispositivo mejoraba las condiciones del Parque, «ya que no dejan aparcar a los lados del camino y no se producen atascos», según apuntaba Sergio López, un turista madrileño que ya había sufrido en los días anteriores el caos circulatorio de la zona.


Las obras de remodelación del puerto de Eivissa costarán 100 millones

El nuevo presidente de Autoridad Portuaria, Francesc Triay, considera prioritario dotar a las instalaciones de Vila de «mayor espacio y accesibilidad» . El presupuesto no incluye la mejora de la fachada marítima

Eivissa | A. m. O.

El nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Francesc Triay, manifestó ayer que su departamento tiene previsto realizar una inversión de 100 millones de euros (el coste era de unos 90 hace unos meses) en las obras de remodelación del nuevo puerto en es Botafoc, que calificó de «prioritarias». Los trabajos pretenden dotar a las actuales instalaciones portuarias de «mayor espacio y acesibilidad», e incluirían la construcción de una gran plataforma, -que según el plan director previsto, abarca una superficie de 8,5 hectáreas y dos muelles de atraque de 200 metros de largo y 20 de ancho junto al dique de es Botafoc-, una estación marítima, un aparcamiento y una zona de seguridad y control. Sobre estos aspectos ya existe consenso entre Consell y Ayuntamiento.
Dentro de este presupuesto no estaría incluida, en cambio, la propuesta del Consistorio de Vila de mejora de la fachada marítima y contorno urbano del puerto, en concreto en los alrededores del barrio de la Marina, al no estar aún definida. Triay tampoco adelantó plazos sobre el inicio de los trabajos en es Botafoc, si bien dijo que podrían comenzar a finales de año si en esa fecha estuvieran ya en su poder los informes ambientales preceptivos y si las obras de remodelación ya estuvieran licitadas. Los trabajos tendrían, al menos, un plazo mínimo de ejecución de tres años.
El presidente de la Autoridad Portuaria hizo estas declaraciones tras la reunión mantenida en la sede del Ayuntamiento de Vila con la alcaldesa, Lurdes Costa, y el presidente del Consell Insular, Xico Tarres, apenas 24 horas después de tomar posesión de su nuevo cargo. Todos ellos coincidieron en afirmar que la remodelación del puerto de Eivissa es una cuestión «urgente» que debe ejecutarse esta legislatura con el consenso de las instituciones implicadas. «La organización actual del puerto es peligrosa y por eso tenemos prisa, porque queremos recuperar el paseo y el entorno urbano», apuntó Lurdes Costa. «El barrio de la Marina está recibiendo toda la presión del tráfico de mercancías y pasajeros y creo que hay sintonía para agilizar la reordenación», agregó la alcaldesa. En este sentido, el presidente del Consell hizo hincapié en el «lastre» que supone para vecinos y comerciantes de la Marina la actual configuración. Tarrés coincidió con Costa al afirmar que las futuras instalaciones de Eivissa deben ser referencia para otros puertos del Mediterráneo. «Cuando hablamos de buen turismo y de mayores ingresos, todo ello pasa por proyectos como éste», advirtió. En cuanto a la propuesta de construcción de un túnel en s´illa Plana para solucionar la entrada y salida del tráfico de mercancías, Tarrés manifestó sin entrar en detalles que la propuesta elegida «será infinitamente mejor de la que tenemos hoy día». Por su parte Triay insistió en que el encuentro de ayer era «un punto de partida para liberar a la Marina del tráfico de mercancías, mejorar las instalaciones desde es Botafoc hasta el muro y dotar del contorno del puerto de una gran calidad urbana».

Retenido el `Carmen del Mar´ por no comunicar que chocó contra una baliza en es Freus

EIVISSA | C. NAVARRO

El buque de Iscomar inutiliza la boya que señaliza el `baix d´en Pou´. El capitán no contactó con Capitanía Marítima para advertir de la ausencia de la baliza

La Capitanía Marítima de las Pitiüses retuvo ayer «hasta nueva orden» en el puerto de Vila al buque de Iscomar `Carmen del Mar´ por no comunicar por los conductos oficiales que había colisionado con la boya que señaliza el baix d´en Pou, situado en es Freu Gran, muy próximo a la costa de s´Espalmador (ver gráfico de la derecha), inutilizando la señal que advierte de la presencia de este peligroso bajo en una zona que registra un denso tráfico de embarcaciones.
El Ministerio de Fomento ha abierto una investigación para averiguar las causas del accidente y esclarecer el comportamiento del capitán al obviar el procedimiento y no avisar al capitán marítimo. El `Carmen del Mar´ permanecerá amarrado en Vila hasta que se evalúen «las consecuencias que para la vida humana en la mar, la seguridad marítima y la prevención de la contaminación marina haya podido tener la citada colisión», explica Fomento en una nota.
El buque de la naviera Iscomar colisionó contra esta señalización marítima alrededor de la una de la madrugada de ayer, cuando se disponía a entrar en el puerto de Vila procedente de Dénia, la línea regular de transporte de pasajeros y mercancías que cubre habitualmente.

Con una base de cemento
Por motivos que se desconocen, el capitán del buque no pudo evitar la colisión con la boya, situada a seis metros sobre el nivel del mar y que dispone de una base de cemento armado. Una vez en el puerto, según explicaron fuentes portuarias, el capitán advirtió del choque al práctico y a personal de Salvamento Marítimo, que inmediatamente cursaron aviso a Capitanía Marítima.
Precisamente, Salvamento Marítimo está emitiendo «radioavisos a los navegantes, a través de la estación costera de Ibiza Radio- para que en la zona de colisión se extremen las precauciones hasta que sea reparada la señalización marítima afectada», informa Fomento.
La Autoridad Portuaria, organismo de quien depende el mantenimiento de las señalizaciones, explicó ayer que se ha instalado una «baliza provisional» hasta que se repare la original porque «hay mucho tráfico en la zona».
Las mismas fuentes agregaron que la reparación de esta señal luminosa de advertencia «tardará un tiempo» y además «costará bastante dinero», debido a su ubicación, lo que convierte la obra en «algo muy complicado».


Un joven italiano de 18 años, primera víctima por sobredosis de la temporada

EIVISSA | S. PARRA

El fallecido fue trasladado por un amigo a Can Misses desde una conocida discoteca de Sant Jordi

Un joven turista italiano de 18 años falleció en la tarde del martes en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del hospital de Can Misses por una sobredosis de droga, tras haber consumido grandes cantidades de diversos tipos de estupefacientes, informaron fuentes judiciales y confirmaron desde el centro médico.
Según los datos que han trascendido, Francesco Nannucci se encontraba en la discoteca DC-10 el lunes por la tarde cuando empezó a encontrarse mal, por lo que fue trasladado por un amigo a la clínica, donde ingresó con 200 pulsaciones por minuto, según algunas fuentes.
Los médicos de urgencias determinaron que sufría una hipertermia maligna debida a la ingesta de grandes cantidades de éxtasis, cocaína y alcohol, aunque no se descarta que el cóctel de drogas incluyera otras sustancias.
Dada la gravedad de su estado, el joven fue ingresado en la UCI y, durante cerca de 24 horas, los médicos trataron de salvarle. Sobre las 20 horas de ayer el joven fallecía como resultado de un fallo multiorgánico.
Este es el primer caso que se registra este año de fallecimiento por sobredosis de drogas. El pasado verano, al menos tres jóvenes perdieron la vida tras mezclar estupefacientes.
El 11 de junio de 2006 fallecía en el apartamento que compartía con unos amigos en es Caló des Moro, en Sant Antoni, un joven irlandés de 23 años que había ingerido alcohol, éxtasis y cocaína.
La siguiente muerte tuvo lugar el 4 de septiembre en una casa situada en Sant Jordi. En este caso, la víctima, también de 23 años, había consumido cocaína y heroína.
El último deceso se produjo dos días después en la discoteca Space. Un joven estadounidense de 29 años no podía superar los problemas que le ocasionó el consumo de una partida de éxtasis adulterado.


Ibiza Nueva se adjudicará en Navidad

Eivissa | a. M. O./ C.N.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Francesc Triay, también se refirió ayer a la adjudicación de la explotación del puerto de deportivo Ibiza Nueva y sus 536 amarres, cuya concesión fue prorrogada dos años más a sus actuales gestores y aún no ha sido resuelta. «No entiendo por qué se ha tardado tanto tiempo, y espero que antes de Navidad esté adjudicada la nueva concesión», subrayó Triay poco después de reunirse con la alcaldesa de Vila, Lurdes Costa, y el presidente del Consell.
De momento, los grupos que presentaron en su día las mejores ofertas para hacerse cargo del puerto deportivo son tres : Semar, del grupo Alonso Marí; Gestión Marina Formentera, con la presencia de Florentino Pérez a través de Dragados, y los propietarios de Marina Botafoc. Estos tres son las empresas mejor posicionadas para gestionar durante al menos los próximos 17 años el puerto deportivo ibicenco. El concurso para la adjudicación de la gestión de Ibiza Nueva se ha convertido en una carrera para acceder al último gran negocio del puerto de Vila.
En el pliego de condiciones de la Autoridad Portuaria se especificó hace ya cerca de un año que la explotación comprende la «gestión de amarre de embarcaciones de recreo; puesta a disposición de locales comerciales y superficies descubiertas; suministro de carburantes a embarcaciones; suministro de agua y energía eléctrica, telefonía y otros servicios a proponer por el licitador».
La resolución que adopte la Autoridad Portuaria determinará parcialmente el futuro del puerto de Eivissa.


Fuente: Diario de Ibiza