Domingo, 12 de Agosto de 2.007

Formentera y Santa Eulària, entre los 10 destinos nacionales con más ocupación en 2006

Pilar Martínez

Casi 1,3 millones de turistas en un año. Local Eivissa | Laura Ferrer Arambarri
Los destinos de Balears están entre los preferidos de toda España para los turistas ya que, en el ranking de los 10 lugares del país con mayor ocupación hotelera, Balears coloca cinco municipios de la islas. Por orden: Alcúdia, Muro, Formentera (los tres primeros), Santa Eulària (en sexta posición) y Pollença (décimo lugar) que compiten en la lista con Benidorm, en cuarta posición, Arona (Tenerife) en quinta; Salou en séptimo puesto y Malgrat de Mar y Calella, ambas en Barcelona y situadas en octavo y noveno lugar, respectivamente. Los diez están por encima del 74,5 por ciento de ocupación de las plazas y los tres primeros superan el 80 por ciento de ocupación.
A pesar de estar tan bien situadas en el ranking hay que matizar que gran parte de los destinos con los que se compara Balears abren sus hoteles todo el año mientras que en el archipiélago, sobre todo en las Pitiüses, la apertura se limita de mayo a octubre y, en el caso de Formentera o Sant Antoni, prácticamente sólo hasta septiembre porque en octubre desciende notablemente la actividad.
Otro dato muy significativo que revela el estudio del INE es el número de pernoctaciones y la nacionalidad de los turistas que las generaron. De este modo podemos saber que el 60 por ciento de las pernoctaciones en Formentera en 2006 fueron de turistas italianos (372.225 de las 619.114 registradas) o que en Eivissa ciudad predominan los turistas españoles, que coparon el 41,3 por ciento de las pernoctaciones (531.336 de las 1.2845.555 registradas).
En Sant Antoni el panorama cambia ya que son los británicos los que generaron el 52,8 por ciento de las pernoctaciones (726.151 frente a las 1.372.962 totales) y en Santa Eulària sorprende el hecho de que hay un claro predominio británico sobre el alemán, ya que los primeros protagonizaron el 59,76% de las pernoctaciones en este municipio (1.085.929 frente a 1.816.986 totales) cuando los alemanes no llegan al 10%.

 

EIVISSA | S. PARRA

Baleària era hasta ayer la única naviera que no había sufrido en aguas de las Pitiüses un percance de consideración en el `mes negro´ transcurrido desde el hundimiento del `Don Pedro´, el pasado 11 de julio.
Entre la 1,30 y las 2,45 horas de la madrugada su ferry rápido `Jaume III´ (que había partido horas antes desde Palma con destino a Barcelona tras hacer escala en Eivissa) arrebataba a la empresa este honor al causar daños en el muelle ro-ro (situado entre el puerto de Ibiza Nueva y El Divino) cuando realizaba la maniobra de atraque.
La colisión se saldó con escasos daños materiales pero provocaba un retraso de unas cuatro horas a más de un centenar de pasajeros, algunos de los cuáles estuvieron a punto de perder los nervios, por lo que se personaron en la zona agentes de la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local, informaron fuentes de éste último cuerpo.
Respecto a éste punto, desde Baleària se informó de que la presencia de la Benemérita había sido requerida por el capitán del barco después de que un grupo de entre cuatro y seis pasajeros, en estado ebrio, crearan problemas y llegaran a asaltar la barra de la cafetería para hacerse con botellas de alcohol. En ningún caso, insistieron, la actuación de los agentes fue motivada por el nerviosismo de los pasajeros por el retraso.

Enganche con el ancla
Según un portavoz de la compañía, el suceso se produjo poco después de la 1,30. En lugar de atracar en el muelle comercial, junto a la Marina, el navío debía hacerlo en la zona ro-ro, lo que exige entrar de proa y, posteriormente, maniobrar para que sea la popa la que encare el dique puesto que es ahí donde está ubicada la rampa de acceso de vehículos.
El `Jaume III´ controla sus movimientos a través de turbinas de agua que usan sus chorros y unos deflectores de acero para desplazar el barco pero la avería de uno de estos impulsores restó maniobrabilidad y fue uno de los factores que incluyó en el choque, aseguraron desde Baleària.
Por otro lado, la naviera asegura que en la zona reservada para la maniobra de los grandes buques que usan esta zona se encuentran atracados numerosos barcos de recreo, incluido el que hace varios días fue golpeado en la proa por otro barco de pasaje, el `Sorolla´ de Acciona.
Por estos dos motivos el capitán del navío se acercó demasiado al muelle aunque sin tocarlo, aseguran desde la naviera, que informan que el accidente se produjo cuando el ancla (que había sido desplegada durante la maniobra) se enganchó contra una farola. Ante este accidente, la embarcación abortó la maniobra.
Por su parte, desde la Autoridad Portuaria de Balears, se aseguró que sobre las 2,45 horas, el `Jaume III´ chocó con uno de sus patines contra uno de los dientes del muelle, lo que hizo que la embarcación quedara amarrada mal y no se pudiera abrir la compuerta de carga.
En el momento de la colisión había unos 500 pasajeros a bordo. Según Baleària, la mayoría de ellos bajaron a tierra con relativa facilidad y sólo los ocupantes de los 60 coches que cargaba el ferry (lo que supondría unos 120 usuarios, según la compañía) tuvieron que permanecer en el barco hasta que a las 6,30 horas se podía completar de forma correcta el atraque.
Tras el incidente, el barco quedaba amarrado hasta las 10 de la mañana, cuando partía de vacío rumbo a Palma, ciudad a la que llegaba sobre las 12,30.
Los pasajeros afectados por la cancelación de los servicios del `Jaume III´ fueron recolocados en los buques que partían a las 9,45 desde Sant Antoni a Barcelona y a las 11 horas desde Vila hacia Dénia. Los trayectos entre Palma y Barcelona de ayer fueron cubiertos por el `Borja´.

 

EIVISSA | EUGENIO RODRÍGUEZ

El Ayuntamiento de Eivissa retirará el contencioso que interpuso hace un año contra el Consell, gobernado entonces por el PP, por la concesión de licencias temporales de taxi. La alcaldesa de Vila, Lurdes Costa, aseguró que los servicios jurídicos estudiarán de qué modo se puede volver atrás el pleito contra la institución insular.
Costa explicó que «no tiene ningún sentido» seguir delante con el litigio cuando el Consell, gobernado ahora por la coalición PSOE-Eivissa pel Canvi, se ha comprometido ante el equipo de gobierno de Vila a devolver la competencia de la concesión de licencias temporales de taxi a los ayuntamientos a partir de la próxima temporada turística. «Por eso, este año hemos accedido a que el Consell otorgue estas licencias [22 en total]. Queremos que en agosto no haya tantos problemas para subirse a un taxi», indicó la alcaldesa, quien recordó que la iniciativa de la concesión de licencias provisionales de taxi salió del Ayuntamiento, aunque luego el gobierno del PP en el Consell «se la hizo suya, asumiendo una competencia que entendemos que es nuestra».
«La invasión de competencias por parte del Consell», según Costas, es la causa que llevó al Consistorio a oponerse frontalmente a la puesta en marcha de taxis temporales en agosto y a la interposición de un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Balears (TSJB).
El Govern balear aprobó a través de la ley de acompañamiento de los presupuestos de la comunidad de 2006 la concesión de este tipo de licencias provisionales, una iniciativa sin precedentes en toda España, según recordó hace unos días el anterior conseller insular de Transportes, Diego Guasch. Precisamente, el PP pidió hace unos días en rueda de prensa la retirada del contencioso, destacando, por otra parte, el buen resultado de los taxis temporales que el verano pasado ya operaron en los municipios de la isla, salvo el de Eivissa. Los 19 taxis que funcionaron sólo en agosto ofrecieron 31.000 servicios en Vila, según Guasch, quien lamentó que en el caso de que el Consistorio hubiera aceptado la concesión de las 12 licencias que le correspondían se habrían podido realizar otras 18.600 carreras en la época de máxima saturación para el sector.
El PP ha criticado «la falta de lealtad» de la izquierda por mantener una actitud «contradictoria» sobre las licencias temporales de taxi y en otros asuntos. Diego Guasch indicó que «no es de recibo» que el Ayuntamiento de Vila acepte ahora, tras el cambio de gobierno en el Consell, la concesión de este tipo de permisos cuando hace un año interpuso un pleito en los juzgados.
La Asociación de Asalariados, Unió Pitiusa y UGT expresaron su desacuerdo a la ampliación provisional de taxis en agosto en Vila por la falta de tiempo para «preparar todo como es debido». Unió Pitiusa lamentó que la adjudicación de estas licencias se hubiese hecho «deprisa y corriendo».

EIVISSA | S.P.

La Policía Local de Sant Josep impuso ayer por la mañana un total de 112 multas por infracciones de tráfico en un control realizado en la zona de Platja d´en Bossa, informaron fuentes del cuerpo. En esta actuación la grúa retiró cinco vehículos y los agentes detuvieron a una persona acusada de un delito contra la seguridad del tráfico y otro de desobediencia. Aunque la mayoría de las sanciones se correspondían a mal estacionamiento de vehículos, también se impusieron multas por otras infracciones como circular sin el seguro obligatorio o sin la ITV pasada. Un total de ocho agentes de la Policía Local de Sant Josep participaron en este control.

 

EIVISSA | PEP RIBAS

El alcalde de Sant Joan, Antoni Marí Marí, Carraca, ha remitido un escrito a la Guardia Civil y a la dirección insular del Estado para pedir ayuda de la Benemérita con el fin de evitar hoy los colapsos de tráfico que se producen los domingos por la tarde en los accesos a la playa de Benirràs. Así lo manifestó ayer el primer edil, quien reconoció la «extrema preocupación» suya y de su equipo de gobierno por la situación que afecta a esta cala norteña y que ha provocado el malestar entre los vecinos.
Este nerviosismo se acrecentó el pasado domingo, 5 de agosto, cuando al anochecer se produjo un incendio en el monte, en las inmediaciones de la playa, que pudo ser sofocado por los vecinos, pero al que no pudo acceder la tanqueta del servicio de extinción de incendios, porque el acceso a la playa estaba colapsado por coches aparcados a ambos lados de la carretera.
El alcalde afirmó que había dado instrucciones para que hoy, domingo, los dos policías locales y el policía turístico al servicio del Ayuntamiento acudan a Benirràs para, con la ayuda de la Guardia Civil, contener la avalancha de tráfico y, a la vez, luchar contra la venta ambulante que se organiza en la playa y que son el reclamo del público.
«Las fiestas de luna llena que se hacían antaño ya no se hacen, pero están las tamborradas que unos cuantos avispados aprovechan para hacer su agosto y ponen venta ambulante de latas, trozos de sandía y otras cosas», afirmó Carraca.

 

Eivissa | A. M. O.

El aumento de la presencia de materia orgánica en el Mediterráneo debido a los vertidos de las aguas mal depuradas y sucias, así como el incremento de la temperatura de sus aguas, está provocando la proliferación en prácticamente todo el litoral pitiuso de la `lechuga marina´. Se trata de un alga autóctona de color verdoso brillante conocida científicamente con el nombre de ulva que crece en primavera y verano en aguas poco profundas junto a zonas rocosas y fondos arenosos. Su crecimiento desmesurado, según el biólogo del Consell, Jaume Estarellas, es un síntoma, una respuesta de un mar que sufre «serios problemas». No en vano, asegura haber detectado la presencia de `lechuga marina´ dos kilómetros mar adentro de la costa pitiusa, especialmente en la zona de Pou d´es Lleó y en los islotes de Poniente. A su juicio, la presencia de `lechuga marina´ no es en sí un hecho alarmante, sino una consecuencia, al igual que la proliferación de medusas, que encuentran en estas aguas más cálidas y con mas nutrientes su hábitat ideal. «Estamos ante un proceso de retroalimentación en cascada», afirma.
«El Mediterráneo es un mar con muy poco plancton y por tanto de aguas cristalinas, donde la posidonia oceánica aporta oxigenación, pero esto está cambiando. Cada vez hay más materia orgánica (nitratos y fosfatos, entre otros) procedentes de aguas que se pueden depurar muchísimo mejor. El agua está mas turbia. Ahora la visibilidad es apenas de tres o cuatro metros», advierte el biólogo. La perjudicada es la posidonia, que comienza a tener problemas al necesitar aguas cristalinas para vivir. «Es una bola de nieve que crece, aunque no hay que crear catastrofismos», recalca, si bien admite que este fenómeno puede desequilibrar la cadena trófica. «Pueden proliferar los peces filtradores que comen plancton en contraposición de otros. Las consecuencias son difíciles de determinar», comenta.
Estarellas asegura que la concentración de embarcaciones en época estival en las aguas pitiüsa no beneficia la resolución del problema, como tampoco las obsoletas depuradoras de aguas residuales que tienen ciudades como Vila, unas instalaciones demasiado pequeñas para el volumen de agua que deben tratar. «Hoy día se pueden depurar las aguas muchísimo mejor de lo que se está haciendo. Además, también se pueden reutilizar y no verterlas al mar. En Santa Eulària las aguas depuradas se derivan a una gran balsa para regar con ellas. Hay que lograr una mayor efectividad», señala.
A la presencia de la `lechuga marina´ se suma la preocupante proliferación de algas invasoras, en su mayoría de origen tropical que han encontrado en las cada vez más calientes aguas del Mediterráneo las condiciones ambientales idóneas para su reproducción. «El problema de estas algas es que no tienen depredadores o enemigos naturales en el Mediterráneo, son foráneas y proliferan sin control porque tampoco tienen algas que compitan con ellas por el espacio», advierte. Por encima de todas las especies recién llegadas destaca la lophocladia lallamendi, cuya presencia no tiene nada que ver con la suciedad de las aguas. Se trata de un alga roja procedente del Indico que está recubriendo desmesuradamente los fondos marinos tanto de Eivissa como Formentera, desde casi la superficie hasta los 30 y 35 metros de profundidad, según cuenta el biólogo Manu San Félix. Afortunadamente, la llegada del invierno y el consiguiente enfriamiento del agua provoca la desaparición de la lophocladia. Sin embargo, debido a la progresiva tropicalización del Mediterráneo por el aumento de la temperatura se está favoreciendo su crecimiento y expansión.
 

EIVISSA | S.P.

Agentes de la Policía Local de Formentera detuvieron en la madrugada de ayer en es Pujols a dos jóvenes rumanos acusados de haber cometido 10 robos al descuido en esa zona, informaron ayer fuentes del cuerpo policial.
En el momento de su detención, R.C. y M.P.F., de 25 y 24 años, respectivamente, tenían en su poder seis teléfonos móviles, varias cámaras de fotos, dinero en efectivo y varios recibos por ingresos en bancos que los investigadores suponen que corresponden a las cantidades que sustraían en sus asaltos.
Los acusados habían acudido ayer desde Eivissa y habían alquilado un vehículo que debían devolver hoy. Este hecho, junto con los ingresos bancarios, hace sospechar a los agentes que podría tratarse de delincuentes que habitualmente trabajan en la Pitiusa mayor y que, esporádicamente, se desplazaban a Formentera para seguir con su actividad.
Al ser detenidos presentaron una gran resistencia, si bien ningún policía resultó herido.


Un tercio de la población de Balears padece amaxofobia o miedo a conducir

EIVISSA | EP

La amaxofobia, o miedo a conducir, es un trastorno bastante común que afecta a un tercio de la población de Balears, especialmente a las mujeres con edades comprendidas entre los 30 y los 40 años, según ha expuesto la psicóloga clínica Minaya Benavente. Las mujeres son las principales afectadas ya que son más precavidas y tienen más desarrollado el concepto de seguridad. La amaxofobia se genera de manera habitual por los accidentes de tráfico y las malas experiencias cuando se aprende a conducir

Antich anuncia un plan de saneamiento para hacer frente a la deuda del Govern

PALMA | EFE

El presidente del Govern balear, Francesc Antich, anunció ayer en una entrevista a la agencia EFE que la conselleria de Economía elabora rá un plan de saneamiento con el que tratará de adecuar «a la realidad» los recursos de los que dispone la Comunitat, tras detectar una deuda de 2.724 millones de euros. Antich expuso que la voluntad del Govern es aprobar este plan «cuanto antes», una vez haya sido pactado con el Ministerio de Economía.
El presidente indicó que el objetivo consiste en hacer efectivo el Plan de Equilibrio Económico de Balears 2006-2008, aprobado por el ejecutivo del PP, tras adaptarlo a la nueva situación de la Comunitat Autònoma y, de este modo, solventar los problemas de la deuda.
Pese a las dificultades en la gestión que se derivan de esta situación, expuso que el Govern «no ha renunciado a nada» de los proyectos que se había propuesto emprender. Así, Antich confía en mejorar estas condiciones financieras con la aplicación del reformado Estatuto de Autonomía en colaboración con la Administración central, la firma de los convenios de carreteras con los consells insulares, por valor de 500 millones de euros, y el citado plan de saneamiento.
El jefe del Ejecutivo autonómico evitó realizar una estimación aproximada de la cuantía que puede alcanzar la inversión estatal en Balears en 2008, que se negociará a partir de septiembre tras la constitución de la comisión mixta que integrarán el Govern balear y el Gobierno central. En este sentido, indicó que el «sentido común» le lleva a sospechar que su predecesor, Jaume Matas, «se inventó» la «electoral» cifra de 3.000 millones de euros que reivindicó como necesaria para las inversiones en las islas, después de que el desaparecido secretario de Política Autonómica del PSOE, Alfonso Perales, anunciara que su partido daría al Estatuto balear el mismo trato que el catalán en este punto.
El presidente balear hizo, además, un balance «muy positivo» de la gestión de la administración autonómica tras el vertido contaminante causado por el buque mercante `Don Pedro´ en Eivissa, ante el que el Gobierno central ofreció, dijo, una respuesta «contundente».


Fuente: Diario de Ibiza