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Martes, 21 de Agosto de 2.007
Sant Josep se dispone a paralizar la urbanización de Punta Pedrera por incumplir el planeamiento
La Comisión Insular de Urbanismo y Patrimonio del
Consell dio ayer luz verde al Ayuntamiento de Sant Josep para que paralice de
forma inmediata el proyecto de urbanización de Punta Pedrera. En este paraje
costero podían construirse 122 apartamentos, pero el anterior Consistorio de
Sant Josep dio licencia para 248. Este hecho representa una «infracción grave y
manifiesta», según los técnicos del Consell, que han propuesto la interposición
de un recurso en los tribunales contra este permiso. Mientras tanto, quedó
aprobado el proyecto `Eivissa Centre´, que deberá ser ratificado en pleno este
mes.
ivissa | Joan Lluís Ferrer
El Ayuntamiento de Sant Josep dictará en las próximas horas un decreto por el
que se dejará sin efecto la licencia otorgada por el anterior equipo de gobierno
para la construcción de 248 apartamentos en Punta Pedrera, al incumplir dicho
permiso el propio planeamiento municipal.
La decisión es resultado de una denuncia cursada por los ecologistas del GEN
ante el Ayuntamiento durante el anterior mandato, pero que entonces no fue
atendida. Reiterada ahora con el nuevo equipo de gobierno, el Consistorio
formuló una consulta ante la Comisión Insular de Urbanismo y Patrimonio para que
se pronunciara sobre los términos de esta denuncia y la legalidad del proyecto
de Punta Pedrera.
Ayer, el conseller de Urbanismo, Miquel Ramón, compareció en rueda de prensa
tras la reunión de la citada Comisión para informar de que los servicios
técnicos y jurídicos del Consell han confirmado que la licencia otorgada por el
anterior Ayuntamiento del PP «es constitutiva de una infracción grave y
manifiesta», pues mediante «subterfugios y trampas» se permitió aumentar la
edificabilidad contemplada en la zona de forma notable. En concreto, de las 122
viviendas permitidas por el plan parcial de Punta Pedrera, el Ayuntamiento
autorizó la construcción de 248 apartamentos. Además, algunos de los viales
proyectados invaden zona pública, entre otras irregularidades.
Por ello, la Comisión acordó proponer al Ayuntamiento de Sant Josep que deje sin
efecto esta licencia y, al propio tiempo, presente ante los tribunales un
recurso contencioso administrativo por la actuación llevada a cabo por el
anterior equipo de gobierno.
Preguntado sobre si, corrigiendo esas irregularidades, la promotora podría
edificar en la zona, Miquel Ramón expresó su deseo de que, en las nuevas Normas
Subsidiarias que tramita el Ayuntamiento, «no se haga un atentado como el actual
y, si se hace algo, que no sea tanto ni tan agresivo».
Por su parte, el alcalde, Josep Marí Ribas, Agustinet, confirmó que en las
próximas horas o días adoptará la decisión de dejar la licencia sin efecto,
«haciendo caso a la recomendación y a los informes del Consell».
El conseller Albert Prats dice que la distribución tendrá en cuenta la doble
insularidad de la pitiusa menor.
EIVISSA | AGENCIAS
El conseller de Movilidad y Transporte del Consell d´Eivissa, Albert Prats,
afirmó ayer que la creación del Consell de Formentera obligará a dividir la
cuantía destinada a las Pitiüses dentro del convenio de carreteras en dos, por
lo que los 68,8 millones de euros se repartirán teniendo en cuenta no sólo
pautas de kilometraje relativo, sino también la doble insularidad de Formentera.
Prats explicó que, a pesar de que las competencias para el impulso de los
proyectos son de cada isla, los nuevos dirigentes han solicitado ayuda a los
técnicos de Eivissa en algunos proyectos de urgente aplicación. De este modo,
las competencias se entregarán de manera «pausada» y «paulatina» y mientras se
trabajará de manera conjunta. Las mejoras que recoge el convenio afectan a la
carretera C-733 de Eivissa a Sant Joan, la PM-804 a Sant Miquel, la PM-803 de
Sant Josep a Sant Antoni y la PM-820 de es Caló a la Mola, entre otros proyectos
como el acondicionamiento de la vía que une Sant Antoni con Santa Agnès, o ésta
última con Sant Rafel.
Además, incluye el tramo que va desde la Savina a Sant Ferran, la carretera de
la Cala de Sant Vicent, la vía que une Eivissa con Santa Eulària pasando por
Sant Carles, la variante de Jesús, la de Sant Josep y la de Sant Ferran. El
importe inicial presupuestado por el anterior ejecutivo para realizar estos
trabajos era de unos 200 millones de euros, 123 más de los presupuestados por el
ejecutivo de Zapatero.
Asimismo, la predecesora en el cargo de Albert Prats, Stella Matutes, destacó en
marzo la urgencia de algunas de estas reformas de la red viaria pitiusa, como la
creación de arcenes para la carretera de Sant Joan, de carriles bici para ses
Salines o la mejora del cruce de Sant Ferran en Formentera, entre otras
actuaciones.
Los profesionales se muestran «sumamente
indignados» por el ofrecimiento que hicieron la pasada semana dos conductores
ilegales. Reclaman la regulación del sector y poder contar con licencias
temporales.
EIVISSA | A. P.
Los taxistas de la isla de Eivissa pasaron de la consternación y desconcierto a
la indignación cuando leyeron la pasada semana en Diario de Ibiza que dos
taxistas `pirata´ se ofrecían para colaborar en la regulación del sector y
ayudar a la «limpieza» de los conductores ilegales más conflictivos y violentos
a cambio de obtener licencias temporales y de que no se tomarán «represalias»
contra ellos.
«Personalmente, cuando leí la noticia no daba crédito. Pensé que me había
equivocado y la releí; era una información típica del día de los Santos
Inocentes. Es algo vergonzoso e indigno, especialmente cuando piensan que tienen
el poder de erradicar la violencia. Dicen los `piratas´ que no son mafias, pero
aseguran que eliminarán la conflictividad. Si eso no es una mafia, que venga
Dios y lo vea», comentó ayer el presidente de la asociación de taxistas de Vila,
José Serafín.
Taxistas de distintos municipios se pusieron en contacto con el presidente de
Vila para hacerle llegar su rechazo a cualquier colaboración con los taxistas
ilegales. «Me pasé todo el día enfadado por la noticia». Los profesionales de
toda la isla le mostraron su indignación a Serafín como presidente de la
asociación que mantiene convocada la huelga para el próximo lunes, día 27, si
antes no se llega a un acuerdo con las instituciones públicas para acabar
«definitivamente» con el intrusismo en el sector del taxi.
Mañana está convocada una reunión en el Consell Insular para intentar
desconvocar la huelga del próximo lunes a la que están invitados representantes
de todos los ayuntamientos y de las distintas asociaciones de taxistas. A ese
encuentro querían asistir también los taxistas `pirata´, según propusieron dos
de ellos públicamente. «Nosotros nos oponemos rotundamente a que estén presentes
en la reunión unos taxistas ilegales que amenazan a los profesionales. No se
puede seguir cometiendo esta infracción, porque cuando un médico actúa como tal
sin tener la titulación debida, puede ir a la cárcel. Esto es lo que se debería
hacer con estos `piratas´ si hace falta», recalcó Serafín.
Los taxistas de Vila, a los que se suman los conductores de los demás
municipios, han asegurado en numerosas ocasiones que la agresión sufrida por un
profesional de Vila «es la gota que colma el vaso» y exigen ahora una solución
adecuada para terminar con este problema. Consideran que una vez cruzada esta
línea, «ya se ha llegado demasiado lejos como para no actuar eficaz y
contundentemente contra el intrusismo en el sector del taxi», aseguró el
vicepresidente de la asociación de Vila, José Miguel Cardona.
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Los ecologistas alertan de que el caladero de atún rojo de Formentera «se está agotando» |
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En 2000 se capturaron 15.000 toneladas anuales mientras que el año pasado fueron
sólo 1.800, según los datos de cuatro organizaciones ecologistas. Piden que se
prohíba la pesca del atún rojo en aguas baleares.
EIVISSA | PEDRO PRIETO
Cuatro asociaciones ecologistas denunciaron ayer el agotamiento del caladero de
atún rojo situado al sur de Formentera, «el más importante del mundo» debido a
que es una zona a la que acuden miles de ejemplares de esta especie para
reproducirse en primavera y los primeros días de verano. Las organizaciones
Ecologistas en Acción, WWF/Adena, Greenpeace y GEN-GOB reclaman que se prohíba
la pesca de esta especie en aguas baleares y que se cree un santuario para el
atún rojo ante la «crítica situación de su población».
Según datos facilitados por Raúl García, responsable de pesca de WWF/Adena, en
el año 2000 se capturaron en aguas de las Pitiüses 15.000 toneladas de atún
rojo, mientras que el año pasado la cifra se situó en torno a 1.800 toneladas.
«En seis años han bajado las capturas un 85 por ciento», un hecho que se agrava
al tener en cuenta que los barcos que realizan este tipo de pesca cuentan con
equipos muy modernos y la ayuda de satélites y avionetas: «Los barcos
industriales están capacitados para perseguir hasta el último banco de atunes.
Si desciende la pesca es que realmente ha bajado muchísimo la población», apuntó
ayer en una rueda de prensa celebrada en la sede del GEN.
García entiende que la creación de este santuario «sería un sello importante de
imagen para Balears y tremendamente beneficioso, porque estaría haciendo un
esfuerzo importantísimo por la preservación de un recurso». A su juicio, el atún
rojo va camino de convertirse en un emblema similar al de las ballenas en
materia de conservación marina.
La pesquería de atún rojo situada en aguas de Balears es «la más importante y
más antigua del Mediterráneo occidental, con más de 3.000 años de antigüedad»,
según señaló García, que recordó que su explotación industrial por barcos, en su
mayoría franceses, ha sido «capaz de esquilmarla en sólo una década». Su
caladero más importante es el situado en aguas pitiusas, a 100 millas al sur de
Formentera, en aguas internacionales bajo la protección pesquera de España. El
atún rojo suele migrar a esta zona en los meses de abril, mayo, junio y julio
para reproducirse. «Aquí se congrega en grandes cantidades y se han aprovechado
para capturarlo», explicó García.
Un plan de recuperación
La intención de las cuatro asociaciones ecologistas que piden la prohibición de
la pesca del atún rojo en Balears es que se apruebe un plan de recuperación de
la especie en la próxima reunión el ICCAT, el organismo internacional
responsable de la gestión y conservación de los atunes y otras especies
similares en el Atlántico y el Mediterráneo. Asimismo, quieren que la pesca
industrial del atún (mediante cerco y palangre, pero no mediante otras artes
tradicionales como la almadraba) se prohíba en el resto del Mediterráneo durante
el mes de junio.
En la actualidad, según datos recogidos por los ecologistas, se capturan
anualmente más de 60.000 toneladas de atún rojo de todo el mar Mediterráneo, a
pesar de que sólo está permitido un máximo de 30.000, una cifra que pretenden
que se reduzca hasta las 15.000 anuales. También quieren que no se permita la
captura de ejemplares de menos de 30 kilogramos. Los ecologistas calculan que,
si se siguen sus recomendaciones, en una década podría volverse a la situación
previa a la sobreexplotación de los atunes rojos.
La afluencia de turistas a los hoteles de las Pitiüses se mantiene con respecto
al año pasado durante el periodo comprendido entre mayo y julio, según la
encuesta hotelera que elabora la patronal cada mes.
EIVISSA | A. P.
La ocupación de julio en Eivissa y Formentera llegó al 87,71 por ciento y fue
2,6 puntos más alta que el mismo mes del pasado año, según la encuesta elaborada
por la patronal hotelera y hecha pública ayer. Por otra parte, la ocupación
hotelera de las Pitiüses durante la segunda quincena del pasado mes de julio
registró un aumento del 3,3 por ciento con respecto a los datos correspondientes
al mismo periodo del año anterior. Con respecto a las cifras acumuladas desde
mayo a julio, las cifras se mantienen en comparación al mismo periodo del pasado
año.
Por zonas, la única bajada se produjo en Santa Eulària, donde descendió la
llegada de visitantes con respecto al mismo mes del año anterior en un 1,8 por
ciento.
El presidente de la Federación Hotelera, Roberto Hortensius, explicó que estas
nuevas cifras permiten considerar «positiva» la ocupación hotelera de esta
temporada, ya que no sólo se mantienen los datos del año pasado, que
experimentan un importante incremento de visitantes, sino que además se ven
mejorados y se consolida así el crecimiento de casi seis puntos durante el
periodo comprendido entre mayo y julio, con respecto a 2005.
Asimismo, el presidente de la Federación Hotelera consideró que lo importante
ahora es «incrementar» el número de pernoctaciones no en los dos meses fuertes
sino de también en el comienzo y final de la temporada.
La temporada comenzó con un «grave pinchazo», pero Hortensius asegura que los
ligeros incrementos de los meses sucesivos han permitido alcanzar el mismo
porcentaje de ocupación acumulada (72%) que el pasado año. «Creemos que esto son
cifras importantes porque hemos recuperado la reducción del mes de mayo pasado»,
recalcó Hortensius.
La ocupación media del mes de agosto superará este año el 94 por ciento, tal
como sucedió el año pasado.
EIVISSA | P. P.
Los bomberos y personal del Ibanat extinguieron en la madrugada de ayer un
incendio en la zona del camino de sa Talaia de Sant Josep. El fuego arrasó 2.200
metros cuadrados de monte bajo y no llegó a afectar a la masa forestal. El
Parque Insular de Bomberos recibió el aviso del fuego a las 2,38 horas y
desplazó hasta el lugar a dos vehículos y tres bomberos. A las 4,10 de la mañana
se dio por controlado aunque personal del Ibanat se quedó para vigilar que no
rebrotara.
El presidente del PP en las Pitiüses, José Juan
Cardona, asegura que es «poco serio» el debate abierto en Mallorca sobre la
sucesión. Destaca por encima de las personas, el cambio ideológico que debe
experimentar el partido.
EIVISSA | EUGENIO RODRÍGUEZ
La dimisión de Jaume Matas ha forzado al presidente del PP en las Pitiüses, José
Juan Cardona, a demorar hasta el Congreso regional de 2008, que se celebrará
dentro de un año aproximadamente, la constitución de una junta del partido en
Formentera que funcione de forma independiente con respecto a Eivissa. En una
entrevista concedida a Diario de Ibiza, Cardona aseguraba a medidos de junio,
pocos días después de la debacle electoral, que una vez que se constituyera el
Consell de Formentera se pondría en marcha el proceso para que el partido
funcionara en esta isla con una junta insular independiente de la de Eivissa.
«Al día siguiente de la constitución del Consell lo propondré a los órganos
superiores del partido. A partir de ese día el PP de Formentera debe funcionar
de forma autónoma», señalaba entonces el presidente del PP pitiuso.
Esta propuesta personal de Cardona, necesaria, a su entender, para que «el
partido se adapte a la nueva realidad territorial de Balears», se vio alterada
poco después tras el anuncio de la dimisión irrevocable del presidente del PP en
Balears, Jaume Matas. «La decisión del presidente [la dimisión de Matas] ha
creado un pequeño impás, lo que obligará a esperar al congreso del año que
viene», explica Cardona con respecto a los planes que tenía para activar este
mismo verano la autonomía del PP de Formentera.
Por el momento, Cardona ya ha hablado de este asunto con el máximo responsable
del PP de Formentera, Juanma Costa, quien le ha transmitido su satisfacción,
aunque queda pendiente un encuentro con el resto de componentes del comité
insular del partido en la pitiusa menor que se celebrará a finales de este mes.
«Tiene que estar de acuerdo todo el mundo», advierte el aún presidente del PP de
Eivissa y Formentera. En este sentido, recuerda Cardona que la dependencia del
PP de las dos islas es «mutua» porque «en los órganos de decisión de la junta
insular pitiusa también hay formenterenses que intervienen en las resoluciones
que afectan sólo a Eivissa».
Sobre el debate de la sucesión de Jaume Matas abierto en Palma, Cardona aseguró
que el PP de Eivissa se encuentra al margen y que ahora no es el momento para
hablar de ello ya que falta más de un año para la celebración del congreso
regional. «Me parece poco serio que se empiece a especular cuando aún queda
tanto», indicó Cardona, que destacó que este congreso debe servir para «algo
más» que para elegir un presidente. «Se debe preparar bien este congreso porque
se deberán plantear muchos cambios de trasfondo ideológico, adaptado a la nueva
realidad social. Reducir el tema a quién será el próximo presidente sería un
planteamiento equivocado», agregó.
EIVISSA | REDACCIÓN
El sueldo de los presidentes de los consells insulares de Balears, entre ellos
el de Xico Tarrés, se encuentra entre los más bajos en relación a lo que
perciben los máximos responsables de las diputaciones provinciales y forales de
toda España, según publicaba en su edición de ayer el periódico El País. Tarrés,
con un sueldo anual de 66.000 euros, Francina Armengol (Mallorca; 68.000 euros)
y Joana Barceló (Menorca; 63.100 euros), se encuentran en las últimas posiciones
del escalafón de retribuciones, sólo por delante de Granada (62.493 euros),
Zamora (61.734 euos), Córdoba (61.336 euros), Burgos (59.00 euros), Guadalajara
(59.336 euros) y Sevilla (51.936 euros). El presidente de la diputación de
Barcelona es quien más cobra, con una retribución 144.200 euros (el presidente
del Gobierno percibe 89.303 euros). Por contra, los presidentes de La Palma y La
Gomera sólo cobran un sueldo de la Cámara Alta.
EIVISSA | E. R.
La responsable del archivo histórico de Eivissa y ex consellera insular de Medio
Ambiente, Fanny Tur, ha renunciado finalmente a dirigir la Escuela Balear de
Administraciones Públicas (EBAP), organismo dependiente de la conselleria balear
de Interior, cuyo cometido consiste en la formación continua y el reciclaje de
los empleados públicos de la Comunitat Autònoma. Fanny Tur reconoce que tras
sopesar detenidamente la oferta, que, inicialmente, estaba dispuesta a aceptar,
se ha decantado por la cultura, manteniendo la dirección del archivo municipal
de Eivissa. Por otra parte, aún quedan algunos cargos pendientes por concretar,
como el delegado del Servei d´Ocupació de Balears (SOIB), que, al parecer,
ocupará el profesor Enric Casasnovas, y el de delegado de IB3 en las Pitiüses
para cuyo puesto vuelve a sonar el nombre del periodista Jesús Turel.
Clickair quiere pactar que se amplíe el descuento de residente a los enlaces con
otras compañías distintas.
Eivissa | P. P. / Europa Press
La compañía Iberia, cuyos vuelos entre Eivissa y Barcelona serán operados por su
filial de bajo coste Clikair a partir del 1 de octubre (a excepción de los
operados por Air Nostrum, que seguirán volando bajo la marca comercial de
Iberia) emplazó ayer a los pasajeros de Eivissa que quieran enlazar con otros
aeropuertos españoles a efectuar sus escalas en Madrid.
«Los pasajeros siguen pudiendo utilizar su descuento residente para volar a
todos los aeropuertos con los que vuela Iberia, sólo que ahora deberán efectuar
los enlaces en Madrid, pero no pasa nada», aseguró una portavoz de la compañía.
Las agencias de viajes, no obstante, denuncian que los horarios actuales no
permiten llegar a Madrid antes de mediodía, lo que complica o imposibilita
numerosos enlaces con otros aeropuertos peninsulares.
Por su parte, Clickair asegura que en sus reservas telefónicas -próximamente lo
hará en internet- ya es posible lograr el descuento de residente cuando el
destino final del viajero balear es algún otro aeropuerto distinto al de
Barcelona efectuando la escala en este aeropuerto, siempre y cuando el vuelo se
realice con la misma compañía. Clickair enlaza la ciudad condal con los
aeropuertos de Jerez, Granada, A Coruña, Menorca, Málaga, Santiago de
Compostela, Sevilla, Valencia y Vigo, según la información recogida de su página
web.
No obstante, un portavoz de la compañía aseguró que la intención de la empresa
es ampliar los descuentos de residente cuando el segundo vuelo de un viajero con
origen en Balears se realice con otra compañía distinta. Para ello, prevén
iniciar conversaciones con el Ministerio de Hacienda y Aviación Civil, según
informó este portavoz en declaraciones a Radio Ibiza Ser.
También quiere estudiar la forma de evitar que los pasajeros que efectúen escala
con su compañía deban recoger y volver a facturar su equipaje en el aeropuerto
de Barcelona, aunque, según avanzó, esta solución, «no estará para el 1 de
octubre».
Por su parte, el conseller de Movilidad y Transportes del Consell de Eivissa,
Albert Prats, anunció ayer que la institución buscará «fórmulas» para
incrementar los servicios de transporte, tanto aéreos como marítimos, entre
Eivissa y el resto de Balears y la Península, para solucionar lo que calificó
como «un servicio deficitario». Prats admitió que es «difícil aunar los
intereses de las compañías privadas con los de los usuarios» por lo que aboga
por la creación de un servicio público o políticas correctoras. Prats se
comprometió a «exigir» al Gobierno central y el Govern balear que el cambio de
Iberia por Clickair no disminuya la calidad del servicio.
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