Viernes, 24 de Agosto de 2.007

El Govern reclamará la revisión del servicio de vuelos entre islas y no descarta la tarifa de 27,5 EUR

El conseller balear de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, aseguró ayer en Eivissa que de forma «relativamente rápida» se elevará al Ministerio de Fomento una propuesta para revisar de la declaración del servicio público de los vuelos entre islas. Vicens aseguró que el servicio no funciona, aunque desconoce qué modelo se puede aplicar para solventar las deficiencias, sin descartar siquiera la propuesta de Matas de las tarifas máximas de 27,5 euros por trayecto. El conseller considera que el tratamiento de las conexiones con la Península debe ser distinto, aunque, sobre todo, «hay que garantizar las frecuencias en invierno».

EIIVISSA | EUGENIO RODRÍGUEZ

El Govern balear reclamará al Ministerio de Fomento la revisión de la declaración de servicio público de los vuelos entre islas, puesto que, según el conseller balear de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, «no satisface las necesidades básicas de los usuarios» en cuanto a frecuencias y el coste de los billetes. Vicens manifestó ayer en Eivissa, donde se reunió con el conseller insular de Movilidad, Albert Prats, que, al «no cumplirse las necesidades básicas», habrá que «revisar la situación». «Se puede hacer de varias formas: una ampliación del servicio actual, revisar dónde falla y cómo se puede arreglar o replantearlo todo e ir hacia otro modelo», explicó Vicens, que señaló que la alternativa al modelo actual podría ser la propuesta planteada por el anterior presidente del Govern, Jaume Matas, de fijar una tarifa máxima de 27,5 euros por trayecto entre las islas.
Sobre la propuesta estrella de Matas de la recta final de la pasada legislatura, el conseller balear de Movilidad recordó que podría ser «una posibilidad», aunque recordó que, una vez hechos los cálculos, su aplicación acarrea un «déficit». En todo caso, Vicens expresó que el nuevo Govern pretende plantearse tanto esta cuestión como la del enlace aéreo con la Península con «calma y tranquilidad, pero sin perder tiempo». El primer paso, explicó Vicens, será reunirse con los responsables del Ministerio de Fomento para conocer la disponibilidad y qué alternativas se proponen desde Madrid para solventar de una vez las deficiencias detectadas en el transporte aéreo de las islas, entre ellas la posible aplicación de la tarifa de 27,5 euros. «Esa reunión nos debe servir para saber hacia dónde podemos ir», señaló. Acto seguido, y antes de final de año, el conseller pretende convocar un foro en el que participen las instituciones, operadores y demás agentes económicos para debatir cuál es el mejor modelo para Balears y poder elevarlo al Ministerio de Fomento de una forma «relativamente rápida».
Gabriel Vicens, del PSM-Entesa de Mallorca, recordó que el servicio público de los vuelos interinsulares ha eliminado la competencia y, con ello, las tarifas reducidas, por lo que, a su entender, sería conveniente buscar otro modelo para la conexión aérea de Balears con la Península: «No creo que fuese positivo ampliar la declaración de servicio público a los vuelos con la Península, si acaso sólo en los casos de Eivissa y Menorca». «Se debe estudiar, pero hay que asegurar un buen servicio en estos enlaces, que son fundamentales para Eivissa y Menorca, sobre todo a primera y última hora del día», agregó.
Sobre la polémica de la puesta en marcha de la conexión con Barcelona de la compañía Click Air y la aplicación de los descuentos de residente para los vuelos con escala intermedia, el conseller de Movilidad indicó que está en vías de solución. «Parece que se podrá mantener», señaló Vicens en referencia al caso de las personas que, por ejemplo, viajen de Eivissa a A Coruña con escala en Barcelona. Vicens señaló que en los dos trayectos si se opera con el mismo grupo empresarial (Click Air pertenece al mismo grupo que Iberia) debe aplicarse el descuento de residente. El conseller confía en que suceda lo mismo en el caso de que las compañías pertenezcan a grupos distintos. «Estamos encima de este asunto y parece que se puede arreglar», indicó. En la práctica, el problema aún no está resuelto porque, por ejemplo, un estudiante ibicenco que cursa sus estudios en Santiago de Compostela y que adquirió el miércoles su billete con escala a Barcelona se vio obligado a pagar íntegramente el valor de la segunda parte del trayecto, operado además por Iberia. Otro problema en vía de solución, según el conseller, es el del transbordo del pasaje y, especialmente, del equipaje. Por su parte, el conseller insular de Movilidad, Albert Prats, indicó que el Consell también contactará con las compañías para buscar una solución.

EIVISSA | E. R.

El alcalde de Santa Eulària, Vicent Marí, propone el desdoblamiento del tramo de la carretera de Santa Eulària que va del cruce que conduce a Santa Gertrudis, frente a la empresa ladrillera, hasta el paso elevado de Jesús, al objeto de evitar el colapso del tráfico que se genera en los meses de verano. Marí opina que hay que ser «realistas» y acometer esta mejora, que, a su entender, es «necesaria» para bifurcar el tráfico en dirección al aeropuerto y Vila.
Marí descarta el desdoblamiento de toda la carretera de Santa Eulària, pero califica de «necesaria» la ampliación de este tramo, que, a su entender, podría conectarse con la rotonda de la futura variante de Jesús. «Hay que hacer un estudio serio del tema. Nos podrá gustar más o menos pero hay que afrontarlo», señaló el alcalde, que aboga por la mejora de la carretera de Cala Llonga, siguiendo el modelo de la vía de Sant Rafel (ampliación de los dos carriles y los arcenes), lo que serviría como «un desdoblamiento» de la carretera principal.
Por su parte, el conseller insular de Movilidad, Albert Prats, destacó ayer de nuevo la importancia de que se construya la variante de Jesús para evitar el tráfico de vehículos pesados por el interior del núcleo urbano y para solventar los problemas de retenciones que persisten a la entrada y salida del paso elevado.

Organizaciones ecologistas estatales y el GEN incluyen casi veinte puntos negros de Eivissa en su listado de agresiones ambientales del Mediterráneo español. Piden que se controlen los fondeos.

EIVISSA / J.LL. FERRER

Las organizaciones estatales Ecologistas en Acción, Greenpeace y World Wildlife Found (WWF), además del GEN-GOB Eivissa, denunciaron ayer la «alarmante reducción de los espacios protegidos en Eivissa» en una rueda de prensa ofrecida a bordo del velero con el que Ecologistas en Acción está recorriendo el Mediterráneo español para estudiar su situación ecológica. La deficiente situación del Parque Natural de ses Salines, donde tras doce años de teórica protección sigue sin haber ninguna señalización informativa, centró gran parte de sus denuncias.
Jorge Sáez, de Ecologistas en Acción, y Marià Marí, del GEN, explicaron que han incluido nueve `banderas negras´, que señalan impactos de especial gravedad, además de otros diez daños también preocupantes en toda la isla. Entre ellos figuran la deficiente depuración de aguas, porque, según dijeron, no hay en toda la isla ninguna depuradora terciaria, pese a que existe una directiva europea que aconseja la máxima limpieza en las aguas que se vierten al mar.
Sáez destacó que en algunos puntos concretos de la isla, como Cala Tarida, Cala Llonga y Talamanca, se observa ya la presencia de algas que son producto precisamente de los elementos orgánicos que acompañan las aguas depuradas que se vierten al mar.
También aludieron a proyectos urbanísticos como los de sa Caixota y Los Parques de es Cubells, así como a la urbanización de Benirràs, Cala d´en Serra o ses Feixes, entre otros.

Puertos deportivos
Los ecologistas han incluido también en su informe la «proliferación de puertos deportivos» previstos en la isla. «Ahora existen 2.800 amarres y se pretende duplicar esta cantidad», afirmó el portavoz de Ecologistas en Acción. En el caso de ses Salines, que los conservacionistas visitaron a bordo de su embarcación, Marià Marí destacó que, doce años después de su conversión en Reserva Natural por el Gobierno central, y después de seis de la ley de Parque Natural del Govern, sigue sin haber «ni una sola señal que indique que aquello es una zona protegida». «No existe justificación alguna; a pesar de tratarse de una medida contemplada en todos los planes anuales del Patronato del Parque, todavía no se ha procedido a su señalización. Solamente les preocupa su explotación turística, el negocio seguro y rápido; no les importa, ni lo más mínimo, los graves daños ambientales que provocan», afirmó Marí.
El GEN también considera «inaceptable» que determinados establecimientos de playa «crezcan sin ningún control ni autorización, haciendo lo que les da la gana, hasta el punto de llegar a parecer discotecas al aire libre».

Plan integral
«Hay que elaborar un plan de gestión integral del litoral que incorpore un estudio de la capacidad de carga de los espacios litorales de uso recreativo intensivo», afirmaron los ecologistas.
Por lo que se refiere a la proliferación de vehículos durante los meses de verano, se mostraron partidarios de habilitar estacionamientos en la zona periférica del parque y potenciar el transporte público para aligerar esta presión sobre el medio.

El conseller insular de Movilidad asegura que se negociará con el sector y los ayuntamientos el incremento de las licencias a la espera de que se apruebe una ley del taxi o una más amplia sobre el transporte urbano.

EIVISSA / E. RODRÍGUEZ

El Consell tiene claro que la solución a las colas que se repiten para verano en las paradas de taxi pasa por el incremento de la flota de vehículos. El conseller insular de Movilidad, Albert Prats, aseguró ayer que durante el transcurso de la reunión que mantuvo el miércoles con el sector del taxi y los ayuntamientos para desconvocar la huelga prevista para el lunes se abordó la concesión de más licencias de taxi. «La solución al problema de las colas pasa por más licencias. Nadie lo puede negar», dijo el conseller, que, no obstante, agregó que por otra parte no hay que obviar la mejora del servicio de autobús, aunque este sistema de transporte, reconoció, tiene «otras particularidades».
Prats destacó que los taxistas se muestran a favor del aumento de las licencias de taxi siempre y cuando se regulen los criterios de concesión a través de una ley del taxi. «Eso es lo que habrá que negociar», manifestó Prats, quien ayer también trató con el conseller balear de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, la aprobación de una ley que regule este sector. Explicó el conseller insular que esta propuesta puede ir más allá, con la creacción de una ley del transporte urbano general, en la que se incluya un apartado específico del taxi.
De todos modos, Prats admitió que difícilmente el verano que viene estará en vigor dicha ley y que, por tanto, el Consell, que tiene capacidad reglamentaria, debe ofrecer en 2008 en coordinación con los ayuntamientos las licencias necesarias para atender la demanda. «A lo mejor hay que dar licencias temporales con una mayor duración. Se debe negociar», puntualizó el conseller.
Por otra parte, el Ayuntamiento de Eivissa informó ayer de que en una semana ha denunciado la actividad de 11 taxista piratas más, seis de ellas en las últimas 24 horas. Seis vehículos han sido retirados con la grúa y conducidos al depósito municipal, donde permanecerán hasta que los propietarios abonen la multa por el desarrollo de una actividad ilegal, entre otras infracciones del tráfico. En lo que llevamos de verano, la Policía Local de Eivissa ha denunciado a 41 conductores que operan con taxis pirata.

PALMA / EFE

La compañía naviera Baleària ha reprogramado y cancelado algunos de sus servicios entre Mallorca, Eivissa y Dénia (Alicante) previstos para hoy y mañana debido a un aviso de temporal, que previsiblemente dificultará la navegación en estas rutas. En un comunicado, Baleària informa de que los buques afectados por las cancelaciones son los transbordadores rápidos `Nixe 2´ y `Federico García Lorca´ en algunos de sus servicios. La compañía comunicó ayer la reprogramación a los pasajeros afectados por medio de mensajes a teléfonos móviles y les ofreció las alternativas previstas para sus desplazamientos.

El conseller de Desarrollo Empresarial advirtió ayer de que el desfile de moda Adlib, que tendrá lugar en una de las playas afectadas por el `Don Pedro´, podría ser el último si no «se dinamiza el sector».

EIVISSA | PABLO SIERRA

El conseller de Desarrollo Empresarial, Joan Serra Mayans, anunció ayer que el desfile de Adlib que cada año organiza el Patronato para el Fomento y la Promoción de Moda se celebrará finalmente los días 12 y 13 de octubre. Tras reunirse con la junta del Patronato, el conseller ofreció una rueda de prensa donde anunció que el lugar del certamen será una de las tres playas que resultaron dañadas por el vertido del `Don Pedro´ a mediados de julio.
Los diseñadores interesados en participar en esta edición del certamen de moda pueden inscribirse en el censo que tendrá abierto el Consell Insular durante los próximos diez días. Después, un comité externo al Patronato será el encargado de seleccionar a los diseñadores que desfilen finalmente.
Joan Serra Mayans también advirtió de que esta edición de Adlib podría ser la última que se realice si no se produce una «dinamización del sector». El conseller consideró fundamental que los diseñadores ibicencos se impliquen más ya que «podría llegar a desaparecer el patronato». «La moda ibicenca no se debe proponer únicamente desde la Administración, el sector tiene que colaborar también económicamente con las instituciones», señaló. A pesar de todo, el conseller quiso cerrar su intervención positivamente, deseando que los diseñadores se «muevan» lo suficiente para proponer «soluciones» que modernicen el sector.

Desfile en octubre
A pesar de que una parte de los diseñadores ibicencos no estaban de acuerdo con que el desfile se celebrara fuera de la época veraniega, Serra Mayans expresó la imposibilidad del nuevo equipo de gobierno para haber organizado el certamen en julio o agosto. «Llegamos a mediados de julio y nos encontramos con que no había quedado nada preparado, así que no hemos podido organizarlo antes», explicó.
Sin embargo, el conseller de Desarrollo Económico destacó que celebrar la pasarela Adlib en el mes de octubre es una medida que ayudará a «desestacionalizar» el turismo en Eivissa, uno de los objetivos de la conselleria para esta legislatura.
Por otra parte, el Consell cuenta con un presupuesto para el próximo desfile de 300.000 euros, aunque parte de esta partida ya se gastó o comprometió durante la legislatura anterior.

EIVISSA | S.P.

El Ayuntamiento de Eivissa ha decidido aplicar al pie de la letra la Ordenanza Reguladora del Aparcamiento (ORA) y ha dado orden a los controladores de la zona azul de que tramiten las multas por exceder el tiempo permitido de estacionamiento a partir del minuto 61, a contar desde la finalización del plazo.
«La normativa ya fijaba que existe un plazo de una hora para cancelar la sanción abonando tres euros y que, pasado ese tiempo, se debía tramitar la multa de 30 euros», explicaron desde el Consistorio. «El problema es que, hasta ahora, no se realizaba este control a rajatabla y había gente que cancelaba con tres euros sus boletines de infracción varias horas más tarde de lo legalmente establecido», añadieron.
Fuentes del Ayuntamiento recordaron que el plazo de una hora sólo se aplica a quienes han sacado recibo de la máquina expendedora. En el caso de no haber abonado el tique, la multa de 30 euros se aplica directamente.

`Pilot´ asegura que la Policía Local ha aumentado este año sus diligencias.

Sant Antoni | Pep Ribas

La lucha abierta este año por la Policía Local de Sant Antoni contra el fenómeno del `botellón´ ha desembocado en 172 denuncias por infracción de la ordenanza municipal de convivencia. Estas diligencias se han llevado a cabo en personas concentradas en la vía pública, ingiriendo alcohol en las inmediaciones de las discotecas de Sant Rafel. El Ayuntamiento considera que con estas actuaciones «se ha conseguido erradicar casi totalmente» esta práctica, que causaba auténticas molestias a los vecinos por los ruidos y suciedad acumulada que provocaba.
El concejal de Gobernación, José Ramón Serra, Pilot, aportó ayer estos datos en un resumen de su gestión desde que ocupa el cargo. El portavoz municipal agradeció la colaboración ciudadana recibida de vecinos y empresarios, así como el apoyo que le han expresado asociaciones ciudadanas y grupos políticos.
El portavoz municipal destacó el incremento que ha registrado este año el número de denuncias presentadas por los agentes contra infracciones de las ordenanzas municipales, así como las que se han interpuesto por realizar actividades sin licencia o excediendo los límites de la misma.
Las identificaciones preventivas y cacheos llevados a cabo por la policía duplican ya las que se realizaron durante todo el año pasado y ascienden a 3.000 actuaciones.
Otra lucha que ha emprendido este año el departamento municipal de Gobernación es la que se ha iniciado contra los ruidos nocturnos molestos. En ese sentido, Pilot recordó que se han cerrado cinco locales que no contaban con las licencias pertinentes y que ocasionaban molestias a los vecinos por ruidos excesivos. Asimismo, se ha solicitado la documentación a otro local de Sant Rafel para comprobar si cuenta con la correspondiente licencia de actividad. Tiene cinco días para presentarla. Por otra parte, se han llegado a precintar seis equipos de música.
El concejal de Gobernación precisó que la Policía Local suele intervenir habitualmente en casos de personas afectadas por coma etílico. En este sentido ha llevado a cabo 80 actuaciones en personas que han sido conducidas a un centro sanitario.
La Policía Local de Sant Antoni juntamente con la Guardia Civil ha participado en la inspección de siete locales, en cinco de los cuales se han encontrado estupefacientes..

El conseller de Turismo del Govern confirma que los resultados de la temporada «son buenos» y anuncia estrategias conjuntas con los empresarios para atraer a las islas clientes de alto poder adquisitivo.

EIVISSA | A. P.

El conseller de Turismo del Govern balear, Francesc Buils, anunció ayer en Eivissa que emprenderá acciones conjuntas con los empresarios, ayuntamientos y el Consell para diseñar estrategias que permitan rentabilizar más el sector y atraer al mismo tiempo clientes de alto poder adquisitivo y de calidad. «Hay que atraer turistas nuevos que nos permitan mejorar el modelo de sol y playa. Eivissa es Patrimonio de la Humanidad y esta circunstancia no se ha explotado suficientemente», recalcó Buils.
El conseller confirmó también que la temporada turística conseguirá resultados «positivos» y prevé un mes de septiembre «bueno», lo que permitirá alargar la temporada. «No nos sirven de nada las promociones concretas sino que hay que diseñar programas a largo plazo que permitan obtener una visión más amplia de los objetivos que perseguimos. Las estrategias deberán encaminarse a obtener recursos económicos públicos y privados para la promoción y mantener la marca ya comercializada `Ibiza´ por encima de Balears. También deberá promocionarse el turismo alternativo cultural y deportivo», remarcó Buils.
Buils cree que Eivissa cuenta con suficiente potencial para poder optar a iniciar con éxito la desestacionalización. En este sentido, el conseller se reunirá con las patronales para conocer la opinión y el punto de vista de los empresarios con el fin de que también puedan desarrollarse programas para la atracción de turistas durante el invierno. Estas medidas se adoptarán de acuerdo también con el Consell Insular y los ayuntamientos.
El conseller se desplazó a Eivissa para asistir a la entrega de trofeos del `Ibiza Voley Playa 2007´. Un acto que cierra la programación de actividades de promoción y animación que se ha llevado a cabo las últimas semanas en las playas de ses Figueretes, Talamanca y d´en Bossa, afectadas por el vertido del buque `Don Pedro´ hundido el pasado mes de julio. El objetivo de estas actividades era impulsar la utilización de las playas y los servicios turísticos ubicados en ellas.
Buils recalcó la coordinación eficaz y rápida de todas las instituciones públicas para atajar el vertido del `Don Pedro´ y recordó que la conselleria de Turismo se encargó de contactar con los mayoristas con el fin de minimizar el impacto turístico y evitar una cancelación masiva de vuelos a Eivissa. Buils reconoció que los empresarios de las playas afectadas tuvieron pérdidas notables, por lo que se pensó en organizar los actos deportivos con el fin de paliar la reducción de ventas del sector en estas zonas.
Por su parte, el alcalde de Sant Josep, Josep Marí Ribas, Agustinet, recalcó el esfuerzo de todas las conselleries, en especial la de Turismo, «que supo reaccionar correctamente ante un hecho que preocupó mucho a todo el sector», recalcó el alcalde.
Marí Ribas considera que las medidas públicas permitieron reducir las repercusiones negativas de los vertidos. «Este programa de actividades ha sido valorada por los empresarios de la zona y creo que ha contribuido a reducir el impacto de los vertidos», subrayó el alcalde.
La consellera insular de Turismo, Pepa Marí, elogió la «buena colaboración» entre todas las instituciones. «Un incidente como el que sufrimos aquí hubiera podido tener un efecto devastador, si no se hubiera contado con los medios que se utilizaron y la capacidad de reacción inmediata ante la crisis», dijo Marí.