Miércoles, 29 de Agosto de 2.007

Las mercancías peligrosas pasan por una vía «menos segura» ante la prohibición de usar los túneles

El transporte de mercancías peligrosas se realiza por una ruta «menos segura» desde que se han instalado en las autovías las señalizaciones que prohíben pasar por el interior de los túneles. El paso subterráneo de Sant Rafel no preocupa, puesto que los camiones pueden pasar ya desde hace un mes por la vía que pasa por encima sin la necesidad de atravesar el núcleo urbano. Sin embargo, el trayecto hacia el aeropuerto se ve seriamente afectado ya que los vehículos deben pasar por la carretera de Sant Josep y utilizar el desvío hacia sa Caleta, «una vía estrecha y con curvas peligrosas», según la empresa que suministra queroseno al aeródromo.

EIVISSA | EUGENIO RODRÍGUEZ

Desde hace poco más de un mes los camiones que transportan mercancías peligrosas no pueden pasar por el interior de los túneles de las autovías, lo que obliga a que el suministro de queroseno a las instalaciones de CLH en el aeropuerto de Eivissa se haga por «una ruta menos segura», según explicó ayer a este periódico Marc Matutes, administrador de Transportes y Servicios, la empresa que gestiona este servicio. La instalación de las correspondientes señales indicativas y la activación de mensajes en los carteles luminosos sobre esta prohibición ha forzado que los camiones cargados con queroseno que se dirigen al aeropuerto (también sucede lo mismo con el suministro a la gasolinera del polígono) utilicen las carreteras de Sant Josep y la de Can Font (el desvío hacia sa Caleta) como camino alternativo a la autovía.
El Real Decreto 635 de 26 de mayo de 2006, basado en directrices de la Unión Europea, prohíbe el transporte de mercancías peligrosas por el interior de los túneles, «salvo que se demuestre que no hay alternativa más favorable». Es lo que sucede, por el ejemplo, en el túnel de Sóller, en Mallorca.
Pese al incremento de la distancia (el recorrido al aeropuerto ha pasado de 18 a 26 kilómetros), Marc Matutes destaca por encima de todo que, a su entender, el trayecto por la carretera de Can Font, que conecta el desvío al aeropuerto desde la vía de Sant Josep hasta el bar La Ponderosa, es «más peligroso que el paso por el túnel». «Es una carretera bastante estrecha y tiene dos o tres curvas muy peligrosas, sobre todo cuando se cruzan dos camiones», explica, al tiempo que resta importancia al hecho de que estos vehículos tengan que atravesar zonas pobladas como la de Can Bellotera. «Esta carretera es amplia», justifica.

Cuatro camiones a diario
Durante los meses de julio y agosto el suministro de combustible al aeropuerto se realiza a diario con cuatro camiones cargados con aproximadamente 32.000 litros de queroseno cada uno. Este servicio se realiza desde abril hasta octubre, puesto que, salvo algo extraordinario, los depósitos de CLH almacenan suficiente queroseno para atender la demanda de los aviones durante el resto del año.
Matutes asegura que los camiones no pueden pasar por el interior del túnel, pero tampoco pueden incorporarse a la autovía desde una de las rampas de Can Sifre, una vez superado el tramo soterrado, porque allí también se han instalado señales que prohíben el paso de camiones con mercancía peligrosa. La empresa Transporte y Servicios ha solicitado al Govern balear, a través de la UTE adjudicataria de las obras y la gestión de la autovía, una solución a este problema, aunque de momento no ha logrado nada. En el caso de que la compañía no logre una autorización especial (Vila permite el paso por el Paseo Marítimo para acceder al puerto de Ibiza Nueva pese a que no pueden hacerlo camiones de más de 10 toneladas) para el paso de sus camiones por el interior del túnel, planteará el uso de la carretera que conecta la rotonda de sa Carroca con el enlace de Platja d´en Bossa, donde actualmente se prohíbe el paso de vehículos de más de 26 toneladas (los camiones cargados de queroseno pesan al menos 40 toneladas). Precisamente, estos camiones utilizan esta vía en su camino de vuelta desde el aeropuerto hasta Eivissa. En concreto, los vehículos, descargados ya de queroseno, atraviesan parte de la autovía hasta el enlace de Platja d´en Bossa, donde se desvían hacia sa Carroca para coger de nuevo la carretera de Sant Josep en dirección a Vila.

El plan prevé llevar agua apta para el riego agrícola a 72 hectáreas de tierra de la Comunidad de Regantes.

Formentera | C. C. / EFE

El Ministerio de Medio Ambiente ha formulado la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable para acometer el proyecto para el riego con aguas depuradas en Formentera. Según un comunicado del Ministerio, el órgano promotor es la dirección general de Desarrollo Rural del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y su objetivo es la modernización de la red de riego mediante la reutilización de aguas residuales.
El proyecto abastecerá una superficie de 72 hectáreas perteneciente a la Comunidad de Regantes de la isla mediante el aprovechamiento de las aguas depuradas de la estación depuradora situada cerca de Sant Francesc Xavier. Para el desarrollo de este proyecto se han tenido en cuenta las distancias a la estación depuradora junto con las líneas de suministro eléctrico y punto de vertido.
Con objeto de evitar cualquier afección sobre los espacios naturales protegidos próximos, el estudio de impacto ambiental prevé el empleo de los materiales resultantes de la excavación para la construcción de taludes, por lo que no se generarán excedentes.Estos serán tratados mediante el uso de piedras, vegetación, tierra vegetal o cualquier otro elemento que evite su erosión.
La declaración de impacto ambiental aprobada por el ministerio establece la obligación de elaborar un Programa de Vigilancia Ambiental tanto en la fase de construcción como de explotación.

Fructuoso Jiménez declara ante el juez como imputado y elude asumir la responsabilidad de las detenciones de Can Malalt en junio de 2006. Dice que el arresto fue un traslado por razones de seguridad.

Eivissa | Joan Lluís Ferrer

El ex capitán de la Guardia Civil de Eivissa, Fructuoso Jiménez, declaró ayer como imputado en el juzgado de instrucción número 3 de Eivissa, dentro de las diligencias que se siguen por la detención de 11 `antiautopistas´ el 20 de junio de 2006 durante una protesta en Can Malalt. Jiménez fue denunciado por detención ilegal por la Plataforma.
El ex capitán -que se jubiló en la Guardia Civil poco después de los hechos- trató en todo momento durante su comparecencia de ayer de eludir toda responsabilidad personal en la decisión de detener a los once `antiautopistas´, entre los que se encontraba un diputado autonómico, Miquel Ramon, con inmunidad parlamentaria, lo que le impedía ser detenido salvo flagrante delito.
Jiménez, que acudió ante el juez asistido por el abogado del Estado Vicente Multó, declaró por espacio de casi tres horas ante el magistrado Pablo Mendoza y tres letrados de la Plataforma, Pep Costa, María José Prats y Ricardo Albín.
El ex capitán repitió en numerosas ocasiones -tantas, que tuvo que ser reconvenido por el juez- que él practicó las detenciones tras recibir la autorización de sus superiores de la Comandancia de la Guardia Civil de Palma de Mallorca, y tras requerírsele exactamente de quién, afirmó que del teniente coronel Jaime Barceló Huguet. También señaló que no recabó en ningún momento el permiso de las autoridades civiles, es decir, de la delegación del Gobierno.
En otro momento del interrogatorio, Jiménez afirmó que la decisión de detener a los activistas se tomó «consensuadamente» entre sus superiores jerárquicos y los agentes allí presentes, lo que llevó a los abogados de la Plataforma a preguntarle si la Guardia Civil suele adoptar sus decisiones «de forma asamblearia».

Paralizar las obras
El antiguo mando de la Benemérita explicó también los motivos que le llevaron a practicar estas detenciones y aseguró que estaba convencido de que el motivo real por el que los manifestantes se situaron en la finca de Can Malalt no fue para preservar el acceso a esta vivienda, sino para «paralizar las obras» de la autovía.
En otro momento de su declaración, aseguró que deducía eso porque los manifestantes eran «los mismos» que habían participado en otras muchas acciones de protesta.
Afirmó también que en la finca de Can Malalt donde se hallaban concentrados los activistas existía una «situación de peligro físico», tanto de posibles altercados como de la propia situación del terreno, con maquinaria pesada y un talud de grandes proporciones en las cercanías. El ex capitán de la Guardia Civil llegó a definir la detención de los `antiautopistas´ como un «traslado por razones de seguridad», según refirió luego a los periodistas el abogado de la Plataforma Pep Costa, presente en la declaración.
Costa anunció que sus defendidos continuarán «aportando documentación y pruebas» para reforzar su acusación de detención ilegal. «Ejercemos la acusación particular en nombre de los detenidos y pensamos que hay motivos para seguirla ejerciendo», explicó. También afirmó que Jiménez trató de «diluir» su responsabilidad en los hechos.
Preguntado sobre si sabía que entre los detenidos había cargos públicos, afirmó que conocía a muchos de ellos y que sabía que algunos ocupan responsabilidades políticas, pero dijo desconocer que la condición de diputado de Miquel Ramón llevara aparejada la inmunidad parlamentaria. El ex capitán lo supo cuando le telefoneó un superior. 

El ejecutivo balear establecerá acuerdos con el Ministerio de Medio Ambiente para adquirir zonas costeras que se encuentren en «situación comprometida

PALMA | EUROPA PRESS

El Govern balear negociará el establecimiento de acuerdos con el Ministerio de Medio Ambiente para adquirir terrenos en el litoral del archipiélago con el objetivo de preservar estas zonas de la urbanización y conseguir la «preservación y mejora» de la situación de las costas.
El conseller de Medio Ambiente, Miquel Àngel Grimalt, manifestó ayer en la sede de la conselleria estas intenciones durante la presentación del equipo humano que realizará la gestión del departamento. Grimalt remarcó qu la gestión de su conselleria será «grande e importante». «La sostenibilidad y el respeto al entorno es un tema estratégico para cualquier acción de gobierno», reflejó.
Con el apoyo de estos profesionales, Grimalt espera poder mejorar las zonas costeras de las islas, la zona con más «presión» para una Comunidad Autónoma que vive principalmente del turismo. «Es muy importante adquirir aquellos terrenos que estén en una situación comprometida y necesitados de regeneración», explicó el conseller, que no quiso desvelar la situación exacta de los solares para evitar que los actuales propietarios los encarezcan de forma artificial.

Ley del paisaje
Grimalt apuntó que, a lo largo de la legislatura, prevé acometer con todo su equipo la aprobación de la Ley del Paisaje, continuar la lucha contra el cambio climático y aumentar la red de espacios naturales, que actualmente es «importante pero debe consolidarse, mejorarse y, a ser posible, crecer».
Otros objetivos que se marcó el conseller para los próximos cuatro años es la culminación del trasvase de sa Costera, la finalización de los proyectos de las desaladoras que se están construyendo y la mejora del suministro de agua «de calidad» a toda la población balear. Grimalt también remarcó que es importante avanzar en la reforestación. 

EIVISSA | REDACCIÓN

Ecologistas en Acción, con la colaboración del Grupo Balear de Ornitología y Defensa de la Naturaleza (GOB) y el GEN, presentó ayer en Palma la campaña `Banderas negras 2007, Metástasis costera´, una iniciativa que denuncia los abusos con el territorio y la sobrepesca del atún rojo. En esta campaña se pone de manifiesto la amenaza que supone para la salud de las praderas de posidonia el fondeo incontrolado en el Parque Natural de ses Salines.
El presidente del GOB, Macià Blázquez, señaló que la citada campaña, que se desarrolla por todo el Mediterráneo y que estos días ha llegado a Balears, tiene como objetivo «llamar la atención» de la sociedad sobre el modelo de destrucción del litoral que se sigue aplicando y hacer referencia sobre la situación actual se sobrepesca del atún rojo.
«Denunciamos estas agresiones que suponen la destrucción de hábitats de importancia comunitaria, como es el caso de la posidonia oceánica», explicó el presidente del GOB.

Los camiones efectuaron 55 viajes al vertedero de Ca na Putxa para depositar las algas recogidas en ses Figueretes, Platja d´en Bossa y Talamanca.

EIVISSA | REDACCIÓN

El Ayuntamiento de Eivissa ha retirado 400 toneladas de restos de posidonia muerta de las tres playas del municipio (ses Figueretes, Platja d´en Bossa y Talamanca), según informó ayer la concejalia de Medio Ambiente de Vila. Los camiones realizaron el pasado lunes, primer día del operativo puesto en marcha por el Ayuntamiento, 55 viajes al vertedero de Ca na Putxa para depositar las algas recogidas.
El Ayuntamiento continuará retirando los restos de la posidonia en las playas afectadas por el temporal, según señala el mismo comunicado municipal. Seis máquinas trabajaron durante todo el día de ayer, dos en cada playa, apoyadas por un plan especial de refuerzo habilitado para hacer frente a los efectos del mal tiempo de la pasada semana. Los trabajos se están ejecutando por zonas e intentando evitar molestias a los bañistas, recalca la nota de prensa.
El concejal de Medio Ambiente, Joan Rubio, destacó que las playas de Vila han sufrido ya otros temporales con efectos similares en años anteriores, aunque añade que «son muy poco habituales durante el mes de agosto».
Las máquinas seguirán trabajando en la limpieza de las playas de Eivissa durante los próximos días, hasta que se consiga retirar completamente la capa de algas de la arena.
El mal tiempo ocasionó pérdidas notables entre los concesionarios de playas, según aseguraba en la edición de Diario de Ibiza de ayer el presidente de la Asociación de Concesionarios de Playas, César Jerez. El temporal acumuló en varias playas de la isla, especialmente en Vila, toneladas de posidonia y desanimó a la gente a utilizar los servicios que ofrecen los empresarios. «Los turistas dejaron de ir a las playas debido al mal tiempo, lo que ocasionó que prácticamente estuviéramos sin trabajar», recalcó Jerez.

EIVISSA | P. P.

Una mujer de 57 años que circulaba ayer por la mañana en bicicleta por la avenida España fue atropellada por un autobús de línea después de que cayera al suelo junto al vehículo. Según informó la Policía Local de Eivissa, la ciclista chocó lateralmente con el autobús, con tan mala fortuna que, tras la caída, éste pasó por encima de una de sus piernas, aplastándosela por completo.
La mujer fue atendida en el momento por una ambulancia del 061 y trasladada a la Policlínica del Rosario, donde fue intervenida durante varias horas ayer por la mañana. Fuentes médicas informaron de que la mujer sufría fracturas múltiples en la tibia y el peroné, además de un importante desgarro muscular. No obstante, a pesar de la gravedad de la lesión, los médicos creen que podrá conservar la pierna.
Los hechos ocurrieron a la altura de la parada de autobuses situada cerca de las obras del futuro conservatorio de música.

La fiesta patronal de Sant Agustí concentró a gran cantidad de público ayer, 28 de agosto, en esta localidad del municipio de Sant Josep. Como es tradicional, por la mañana el programa estuvo dedicado a los niños, con la celebración de una prueba de gimcana. Al atardecer se celebró la misa seguida de procesión y bailes típicos. El ex concejal Pep Forn se encargó del pregón, al que siguió la velada, con los ritmos animados y festivos de los grupos Zooty y Niños de los Ojos Rojos.

Sant Agustí | Pep Ribas

El pueblo de Sant Agustí se volvió a llenar a rebosar de público en la jornada festiva dedicada a su patrón. La misa mayor se celebró a partir de las siete de la tarde y contó con la presencia del alcalde de Sant Josep, Josep Marí Ribas, Agustinet, acompañado de otros concejales de su grupo y de la oposición. Siguiendo un uso que ya se había establecido con el anterior equipo de gobierno municipal, los políticos prescindieron de los trajes de etiqueta, con el fin de plantar cara al intenso calor, que volvió a apoderarse del ambiente.
El grupo folclórico local, sa Colla des Vedrà, estuvo presente en el acto solemne e interpretó algunas piezas de música tradicional. También participó en la procesión y protagonizó una actuación de bailes típicos en la plaza de la iglesia después de finalizar los actos religiosos.
Durante la mañana la jornada festiva estuvo dedicada al público infantil y juvenil, con la celebración de una prueba de gimcana en la que se repitió la habitual batalla de globos que caracteriza esta fiesta.
Los actos de la noche se iniciaron con el pregón de fiestas, que en este caso corrió a cargo del anterior concejal de Fiestas del PP, Josep Marí, Forn, que aceptó la invitación de la asociación organizadora de los festejos, el Centre Cultural es Vedrà. El propio exconcejal confesó a este periódico que había accedido por la amistad que le une a los miembros del colectivo, tras varios años de trabajar en colaboración para las fiestas.
Forn se refirió en el pregón a la extensión de la parroquia de Sant Agustí y a que él considera que todos sus habitantes deberían sentir estas fiestas como propias, como ha venido ocurriendo históricamente. Teme que este sentimiento se está perdiendo, ya que en los últimos años, zonas como Cala Tarida y Cala de Bou, incluidas en esta parroquia, quieren organizar también sus respectivas fiestas patronales. El pregonero felicitó a los nueve Agustines de Sant Agustí (asegura que no ha podido encontrar a más) y al Centre Cultural es Vedrà, en cuyo seno varias generaciones se han sucedido para organizar siempre las fiestas patronales, y finalizó informando sobre los actos del programa.
El plato musical de la noche debían ofrecerlo el grupo francés Zooty y los españoles Los Niños de los Ojos Rojos. El primero, que ocupó el escenario tras efectuar un pasacalles por la plaza, está compuesto por siete miembros con un cantante acompañado por trombón, saxofón, tuba, batería, percusión y guitarra banjo.
Todos ellos son profesionales de la música y tocan en distintas formaciones. Hace dos años se formaron como la banda Zoozy y se confiesan creadores del estilo `Jazz a muffin´, una mezcla del jazz que practicaba en los años cincuenta el legendario cantante americano Cab Calloway en los años 50 y los diferentes tipos de música que han surgido desde entonces, como reggae, funky e incluso rap. «Es una música muy festiva, muy animada para una plaza pública», señala el trombonista Jeff.
Los españoles Niños de los Ojos Rojos, cuya actuación debía cerrar la velada de Sant Agustí, están especializados en un tipo de música celta, que acentúan con la exhibición de trajes regionales escoceses.
Esta noche el escenario de Sant Agustí presentará una actuación de danza oriental y un concierto del grupo Tumbuka y el sábado habrá intérpretes jóvenes en la iglesia a partir de las 21 horas. El domingo, 2 de septiembre, celebra el grupo folclórico su habitual fiesta payesa en es Pou des Rafals, a partir de las 19 horas. Se iniciará con un desfile de carros típicos.

EIVISSA | REDACCIÓN

El abogado Pedro Caldentey, especialista en delitos contra la salud pública y asesor habitual de publicaciones especializadas en cannabis, disertará sobre los aspectos más diversos en relación con esta sustancia y la legalidad vigente. Caldentey será el primero de los ponentes del seminario sobre cannabis que ha organizado el Ibiza Grow Club y que se desarrollará en su sede del polígono industrial de Montecristo. El cannabis y la medicina, el cultivo hidropónico y una jornada de activismo cannábico completarán este ciclo, en el que intervendrán diversos expertos.