El `Don Pedro´ mantiene una fuga de gasóleo que los técnicos esperan controlar hoy.
Eivissa | S.Parra

Dos de los escapes dejaron de arrojar productos contaminantes de forma natural. Buzos especializados tratarán de sellar las rejillas por las que sigue manando combustible y les acoplarán una conducción que llevará el gasóleo directamente a los depósitos de un buque de limpieza

Dos de las tres nuevos puntos de vertido procedentes del `Don Pedro´ dejaron de emanar aceite y fuel durante el día de ayer, informó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que regresó a media tarde a Eivissa. Se mantiene activa una tercera fuga que los técnicos esperan controlar hoy y a la que se acoplará una conducción que enviará directamente los fluidos contaminantes a las bodegas del `Clara Campoamor´ o el `Jacomina´. Por otro lado, los restos de gasoil que se dirigían hacia la costa del Parque Natural de ses Salines no tocaron tierra y pudieron ser retenidas por las barreras y los barcos anticontaminación. Hoy podría reabrirse la playa de Talamanca

Si en la mañana de ayer la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, daba la mala noticia de que no se había podido sellar ninguna de las tres vías por las que emanaban productos contaminantes procedentes del `Don Pedro´, a última hora de la tarde, la titular de Fomento, Magdalena Álvarez, informaba que dos de las fugas habían cesado sin necesidad de la intervención de los buzos.
En una rueda de prensa celebrada pocas horas después de que Álvarez regresara a la isla, la ministra explicaba que el aceite procedente de los molinetes del ancla (situados a proa) y el gasóleo de las máquinas que fluía por la chimenea (en la proa) habían dejado de manar.
De esta forma quedaba únicamente activa una pérdida de combustible, también en la parte posterior del barco. Los restos contaminantes que escapaban por éste y los otros escapes descubiertos habían sido recogidos por el `Clara Campoamor´ «sin problemas, porque la capacidad del buque es 10 veces la que se supone transportaba el `Don Pedro´», tranquilizó la responsable de Fomento.
«Ya se ha establecido el mecanismo y se cuenta con el material necesario para que, mañana mismo (por hoy), los buzos de Weijsmuller (la empresa holandesa que vaciará los tanques) se encarguen de sellar estas cuatro rejillas y también establecerán un drenaje que, a través de una conducción, llevará el combustible que pueda quedar directamente al `Clara Campoamor´ o el `Jacomina´», explicó la ministra. Con esta medida Álvarez señaló que «se evitarán fugas incontroladas y se alivia la presión del combustible que busca una salida hacia la superficie».

Plan de vaciado de depósitos

Respecto al proceso para rescatar el combustible que queda en los depósitos, la ministra explicó que los buzos de la empresa holandesa «han hecho una primera inmersión para reconocer el barco y conocer mejor su estructura para determinar las mejores opciones para llevar a cabo el plan de actuación».

Los técnicos de Weijmuller han fijado ya las anclas para poder establecer su posición y han colocado boyas a cuatro metros de profundidad para delimitar el área en que actuarán. Además, hoy tienen previsto desplazarse a Barcelona junto a especialistas de Salvamar. Allí se encuentra el `Don Fernando´, un buque gemelo al hundido. «Así podrán conocer in situ una nave similar, lo que les permitirá decidir sobre la mejor alternativa de las que, verbalmente, ya han presentado», dijo la ministra.